Обычная схема покупки автомобиля из-за границы выглядит так: клиент находит подборщика, тот находит машину, дальше появляются перевозчик, таможенный брокер, пункт технического осмотра, страховой агент и мастер, который русифицирует мультимедиа. Каждый отвечает за свой участок, и ровно на стыках теряются недели: машина пришла, а брокер занят; карту сделали, а её нет в базе; полис оформили, но на другой автомобиль.
Мы собрали все эти работы внутри одной компании. Подбор и проверка до выкупа, выкуп и расчёты, помощь с кредитом, логистика, таможенное оформление, аккредитованный технический осмотр, полис ОСАГО, русификация мультимедиа, подбор зимних шин и дооснащения — и выдача автомобиля с полным комплектом документов. Отвечать за результат некому, кроме нас, и это меняет саму работу.
Второе следствие единого центра — честная цена. Мы считаем стоимость под ключ до заказа: автомобиль, доставка, таможенные платежи, оформление и подготовка. Эта цифра фиксируется на срок расчёта, и об изменении курса или тарифа перевозчика мы сообщаем до оплаты, поэтому «дополнительных платежей по прибытии» в нашей схеме нет. Когда каждый участок ведёт отдельный подрядчик, полную сумму заранее не знает никто.
Третье — автомобиль не остаётся без обслуживания после покупки. Запчасти подбираем по VIN и везём, стёкла, охранные системы, автозвук и шумоизоляцию делаем у себя. Машина продолжает обслуживаться там, где вы её купили, а мы знаем её историю с момента выбора на аукционе или у дилера.
Отдельно о формулировках. Регистрация транспортного средства — государственная процедура, и мы оказываем её как консультацию и помощь в подготовке документов: проверяем комплект, закрываем обязательные процедуры, изготавливаем номерные знаки. Это честная граница, и мы её обозначаем сразу, а не после оплаты.