- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 80X104X25.5 0115-ZVW30T
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 80X104X25.5 0115-ZVW30T
FEBEST · 0115ZVW30T
ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 80X104X25.5 0115-ZVW30T
Артикул 0115ZVW30T — это пыльник шруса FEBEST. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 2 670 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Гофра обязана растягиваться и складываться на каждом ходе подвески и при каждом повороте руля, оставаясь герметичной. Отсюда её форма — конус со складками, и отсюда же требования к материалу: резина мягче и тише, термопластик жёстче, но заметно лучше терпит холод, масло и мелкие удары камней. У наружного шарнира угол работы больше, чем у внутреннего, поэтому и пыльники у них разные по форме и по длине.
Когда машина в возрасте, разумно закрывать привод целиком: чехлы наружного и внутреннего шарниров одного вала берут сразу вместе. Работа по снятию у них общая, а износ идёт одним пробегом, и приезжать второй раз ради второго конца того же вала — значит платить за ту же операцию дважды. То же касается второй стороны, если там тоже видны трещины на складках.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBEST |
| Артикул | 0115ZVW30T |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Комплектность | комплект |
| Расположение | внутренний |
| Наличие | осталось 1 штука |
Когда меняют и на что смотреть
Менять при любой трещине, надрыве или следах смазки на элементах подвески — не дожидаясь хруста в повороте. Если разрыв свежий и в шарнире нет хруста и люфта, обычно достаточно промыть шарнир, заложить новую смазку и поставить чехол. Если хруст уже есть, пыльник ситуацию не спасёт: меняют шарнир или привод целиком, а это уже совсем другие деньги и другое время работы.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку. Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| LYNXauto | PC2106 | 740 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD21052 | 1 200 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0117SXV20 | 1 370 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 2317PT5 | 1 380 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FG1812 | 1 410 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD21094 | 1 500 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0117NCP90 | 1 560 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0117PGRX125 | 1 560 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0217PN16 | 1 560 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0117P1NZFE | 1 780 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.