- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр торм.раб.AUDI 100/80/VW CADDY/G2/PASSAT/POLO/SEAT TOLEDO 77-01
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр торм.раб.AUDI 100/80/VW CADDY/G2/PASSAT/POLO/SEAT TOLEDO 77-01
JP GROUP · 1161300900
Цилиндр торм.раб.AUDI 100/80/VW CADDY/G2/PASSAT/POLO/SEAT TOLEDO 77-01
Артикул 1161300900 — это рабочий тормозной цилиндр JP GROUP. Применимость из названия: AUDI 100/80, VW CADDY/G2, PASSAT и ещё 2. Цена 640 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Всё, что удерживает жидкость внутри, — две резиновые манжеты и два пыльника. Пыльник трескается от возраста, внутрь заходит влага, зеркало цилиндра корродирует, и манжета начинает пропускать. Течь при этом замечают не сразу: жидкость уходит внутрь барабана и пропитывает колодки, а наружу не попадает ни капли. К моменту, когда падает уровень в бачке, задние колодки обычно уже испорчены.
Меняют цилиндры на оси парой и обязательно одинаковые. Разные диаметры слева и справа дают разное усилие на колёсах, и задняя ось начинает подтормаживать неравномерно: на скользком это чувствуется как рыскание при торможении. Даже если второй цилиндр пока сухой, он ровесник первого и работал в тех же условиях. Поэтому и берут сразу два: разница в цене невелика, а работа делается один раз.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | JP GROUP |
| Артикул | 1161300900 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
AUDI 100/80, VW CADDY/G2, PASSAT, POLO, SEAT TOLEDO 77-01.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Меняют при подтекании: мокрая пыль на внутренней стороне барабана, влажный щиток, медленно падающий уровень в бачке без видимых луж под машиной. Ещё один повод — пропитанные жидкостью задние колодки, которые перестали тормозить. Отмыть такие колодки нельзя, фрикционный слой впитывает намертво, поэтому их меняют вместе с цилиндром. Заодно проверяют и саму тормозную жидкость: попавшая в барабан, она стекает на щиток и разъедает краску, так что след остаётся надолго.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Stellox | 0583012SX | 420 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77AC0001 | 610 ₽ | в наличии |
| Fenox | K1725 | 670 ₽ | в наличии |
| LPR | 06830 | 1 330 ₽ | в наличии |
| Miles | E210088 | 1 490 ₽ | в наличии |
| FINWHALE | VR816 | 1 530 ₽ | в наличии |
| Miles | E210558 | 1 730 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | CF1844 | 1 770 ₽ | в наличии |
| Fenox | BP53039 | 1 800 ₽ | в наличии |
| Fenox | BP53000 | 2 030 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI 100/80, VW CADDY/G2, PASSAT, POLO, SEAT TOLEDO 77-01. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.