- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Опора амортизатора, зад прав/лев
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Опора амортизатора, зад прав/лев FIESTROCO 12J1027
FIESTROCO · 12J1027
Опора амортизатора, зад прав/лев
Артикул 12J1027 — это опора амортизатора FIESTROCO. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 140 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Ставится она сверху, со стороны моторного отсека: гайки крепления к стакану откручиваются из-под капота, а сама деталь снимается вместе со стойкой. Пружину для этого стягивают, потому что опора зажата её усилием. Важный момент сборки — гайка штока: во многих машинах её ставят новой и тянут строго по моменту, а перетяжка или недотяжка одинаково быстро убивают свежую деталь.
Усиленные и полиуретановые опоры имеют смысл там, где подвеска действительно работает на пределе. На обычной машине они передают в кузов заметно больше шума: приходит гул от дороги и отчётливый стук на стыках, который владелец потом принимает за неисправность. Для повседневной езды логичнее оставаться в заводской конструкции, а не менять шумоизоляцию на жёсткость.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FIESTROCO |
| Артикул | 12J1027 |
| Узел | Опора амортизатора |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Менять разумно парой на ось. Работают они одинаково, стареют вместе, и новая опора рядом со старой даёт разную податливость слева и справа: машина начинает по-разному реагировать на неровности и уводить при торможении. К тому же вторая разборка стойки — это снова стяжки пружин, снова снятая стойка и снова стенд развал-схождения, то есть почти вся стоимость работы заново.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Опора амортизатора, перед прав/лев | SUFIX | 430 ₽ | в наличии |
| Опора амортизатора, перед прав/лев | TORR | 470 ₽ | в наличии |
| Опора амортизатора, зад прав/лев | SUFIX | 480 ₽ | в наличии |
| Опора амортизатора, зад прав/лев | TORR | 510 ₽ | в наличии |
| Опора амортизатора, зад прав/лев | TATSUMI | 530 ₽ | в наличии |
| Опора амортизатора, зад прав/лев | LYNXauto | 540 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе опора амортизатора в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Нужно ли менять опору вместе с амортизатором?
Как правило да: стойку всё равно снимают, а старая опора рядом с новым амортизатором начинает стучать через несколько тысяч километров.
Откуда скрип при повороте руля на месте?
Чаще всего это опорный подшипник или сама резина опоры. Смазка помогает на неделю, замена — на годы.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.