- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев APlus 15743AP
APlus · 15743AP
Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев
Артикул 15743AP — это сайлентблок APlus. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 80 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 3 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Задача сайлентблока двойная и слегка противоречивая. С одной стороны, он обязан быть мягким, чтобы гасить удары и шум от дороги. С другой — жёстким, потому что именно он держит геометрию: положение рычага задаёт развал и схождение. Производитель ищет компромисс подбором состава резины и формы пустот в ней, поэтому сайлентблоки одной машины бывают разными по жёсткости в разных точках, и переставлять их местами нельзя.
При заказе уточняют три вещи: сторону, место в рычаге (передняя или задняя, верхняя или нижняя) и год выпуска с учётом обновления модели. Внутри одного поколения завод меняет такие детали молча, и вариант до обновления на машину после него не встанет. Если рычаг уже на верстаке, быстрее всего продиктовать номер, отлитый на самом рычаге, и сверить его с каталогом.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | APlus |
| Артикул | 15743AP |
| Узел | Сайлентблок |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 3 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Поводы: глухой стук на неровностях, увод машины при разгоне и торможении, дрожь руля, невозможность выставить развал-схождение в допуск. Проверяют монтажкой — рычаг покачивают и смотрят, ходит ли внутренняя втулка относительно наружной. Видимые трещины резины, выдавленные наружу края и смещённое положение втулки — приговор без вариантов, тут уже ничего не подтягивают и не смазывают.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев | PARTRA | 100 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев | APlus | 110 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев | APlus | 110 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок рычага подвески, зад прав/лев | APlus | 110 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок рычага подвески, зад прав/лев | PARTRA | 110 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок рычага подвески, перед прав/лев | PARTRA | 110 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе сайлентблок в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | DB68193 | 350 ₽ | в наличии |
| TEKNOROT | SB398 | 450 ₽ | в наличии |
| FEBEST | MZAB082 | 560 ₽ | в наличии |
| Sidem | 801624 | 760 ₽ | в наличии |
| FIXAR | FG0796 | 1 690 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | M8071549 | 2 060 ₽ | в наличии |
| TRW | JBU714 | 390 ₽ | под заказ |
| Fenox | CAB10032 | 450 ₽ | под заказ |
| LYNXauto | C8233 | 460 ₽ | под заказ |
| Febi | 22138 | 520 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли менять сайлентблоки по одному?
Технически да, но практического смысла мало: на одном рычаге они изнашиваются вместе, а разная жёсткость слева и справа портит управляемость. Разумный минимум — менять симметрично на обеих сторонах оси.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, обязательно. Положение рычага и есть развал, и при запрессовке нового сайлентблока оно меняется. Без регулировки машина поедет криво и съест шины за несколько тысяч километров.
Ставить резину или полиуретан?
Зависит от того, как вы ездите. Для спокойной езды и комфорта — резина, как с завода. Полиуретан имеет смысл на машине с жёсткой подвеской или при частой езде по плохим дорогам, но в салоне станет шумнее, и такие втулки требуют смазки при сборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.