- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Отбойник амортизатора, зад прав/лев
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Отбойник амортизатора, зад прав/лев FIESTROCO 17J1188
FIESTROCO · 17J1188
Отбойник амортизатора, зад прав/лев
Артикул 17J1188 — это пыльник и отбойник амортизатора FIESTROCO. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 1 650 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Обе детали входят в тот пакет, который живёт внутри стойки: пружина, чашка, прокладка, опора, у передней оси ещё и подшипник. Ни к одной из них нет доступа, пока стойка не снята и пружина не стянута. Поэтому в разговоре с мастером речь идёт не о чехле отдельно, а о ремонте стойки, где чехол с отбойником — самые дешёвые позиции в списке и самые обидные, если их пропустить.
Материал отбойника бывает разный: пористый полиуретан заметно дольше живёт и не набирает воду, обычная пористая резина дешевле и рассыпается быстрее. У пыльника имеет значение длина: слишком короткий оставляет часть штока открытой для песка, слишком длинный складывается гармошкой и трётся о витки пружины — и то и другое кончается одинаково: песок под сальником и потёкший амортизатор через несколько тысяч километров.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FIESTROCO |
| Артикул | 17J1188 |
| Узел | Пыльник и отбойник амортизатора |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Цена промедления считается просто: изношенный чехол пропускает песок к уплотнению, уплотнение начинает пропускать масло, и меняется уже амортизатор. То есть мелочь, которую при разборке ставят новой не глядя, тянет за собой полноценный ремонт стойки. Ровно поэтому при любой разборке чехол и отбойник ставят новыми, даже если старые на вид ещё держатся и кажется, что пройдут ещё сезон.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Отбойник амортизатора, перед | Brave | 200 ₽ | в наличии |
| Отбойник амортизатора, зад | Brave | 200 ₽ | в наличии |
| Отбойник амортизатора, перед | Brave | 200 ₽ | в наличии |
| Отбойник амортизатора, перед | Brave | 200 ₽ | в наличии |
| Отбойник амортизатора, перед | Brave | 200 ₽ | в наличии |
| Отбойник амортизатора, перед прав/лев | SUFIX | 200 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник и отбойник амортизатора в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 10 шт за сутки.
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| GSP | 518106 | 640 ₽ | в наличии |
| FEBEST | NDJ10R | 1 100 ₽ | в наличии |
| JIKIU | RB22005 | 1 800 ₽ | в наличии |
| Stellox | 1198290SX | 730 ₽ | под заказ |
| Nipparts | N5821008 | 1 010 ₽ | под заказ |
| Sasic | 2656054 | 1 240 ₽ | под заказ |
| Sachs | 900238 | 1 790 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять пыльник при замене амортизатора?
Практически всегда да. Стойка уже разобрана, деталь недорогая, а её задача — сберечь уплотнение нового амортизатора от песка. Оставить старый разлохмаченный пыльник — значит сократить срок службы новой детали.
Зачем нужен отбойник?
Он принимает удар в конце хода подвески, чтобы амортизатор не упёрся металлом в металл. Когда отбойник рассыпался, глубокая яма бьёт напрямую в шток и опору. Симптом узнаваемый: резкий жёсткий удар на крупных неровностях при исправном в остальном амортизаторе.
Комплект идёт на одну сторону или на обе?
Обычно на одну стойку, и в названии позиции это отмечено. На ось, соответственно, нужны два комплекта — амортизаторы всё равно меняются парой.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.