+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Подвеска и рулевое
  4. Сайлентблок рычага VW T4 пер.подв.
Сайлентблок GSP

Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Сайлентблок рычага VW T4 пер.подв.

GSP · 510158

320 ₽
цена на 09.10.2026
осталось 2 штуки
О детали

Сайлентблок рычага VW T4 пер.подв.

Артикул 510158 — это сайлентблок GSP. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — передняя. Цена 320 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Сайлентблок — это две металлические втулки с привулканизированной между ними резиной. Он соединяет рычаг с кузовом или подрамником так, чтобы соединение могло немного поворачиваться и при этом не гремело и не передавало вибрацию в салон. Шарнира как такового здесь нет: подвижность даёт сама резина, которая скручивается на несколько градусов. Отсюда и его слабое место — резина стареет, теряет упругость и рвётся.

Более плотная резина оправдывает себя там, где машина реально работает: постоянная загрузка, прицеп, грунтовые дороги. Платой будет жёсткая и шумная подвеска, и на обычной городской это чувствуется с первого дня. Важное ограничение: ставить плотные с одной стороны, а заводские с другой нельзя ни при каких условиях, иначе ось начнёт вести себя несимметрично в поворотах и при торможении.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительGSP
Артикул510158
УзелСайлентблок
Положение на машинепереднее
Наличиеосталось 2 штуки
Замена

Когда меняют и на что смотреть

В отличие от шаровой опоры, внезапного отказа тут почти не бывает: резина сдаёт постепенно, и ездить можно, пока углы держатся в допуске. Поэтому замену обычно планируют — приурочивают к сезонной смене колёс или к другому ремонту ходовой, чтобы один раз оплатить подъёмник и один раз стенд. Бесконечно откладывать всё же не выйдет: как только развал перестаёт выставляться, начинают уходить шины.

Подробности

Наличие и аналоги

То же самое от других производителей

ПроизводительНомерЦенаНаличие
MilesDB69047140 ₽в наличии
MARSHALLM8082660420 ₽в наличии
MilesDB68047430 ₽в наличии
GSP510255460 ₽в наличии
TEKNOROTSB181540 ₽в наличии
JP Group1140205100550 ₽в наличии
CTRGV0833800 ₽в наличии
Sidem863629810 ₽в наличии
Lemforder1455503850 ₽в наличии
Asam70687290 ₽под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли менять сайлентблоки по одному?

Технически да, но практического смысла мало: на одном рычаге они изнашиваются вместе, а разная жёсткость слева и справа портит управляемость. Разумный минимум — менять симметрично на обеих сторонах оси.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, обязательно. Положение рычага и есть развал, и при запрессовке нового сайлентблока оно меняется. Без регулировки машина поедет криво и съест шины за несколько тысяч километров.

Ставить резину или полиуретан?

Зависит от того, как вы ездите. Для спокойной езды и комфорта — резина, как с завода. Полиуретан имеет смысл на машине с жёсткой подвеской или при частой езде по плохим дорогам, но в салоне станет шумнее, и такие втулки требуют смазки при сборке.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции 510158

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку