- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Пыльник+отбойник BMW 1 (F20/F21)/ 3 (F30/F80) зад. (к-т на 2 аморт.)
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник+отбойник BMW 1 (F20/F21)/ 3 (F30/F80) зад. (к-т на 2 аморт.)
GSP · 5407910PK
Пыльник+отбойник BMW 1 (F20/F21)/ 3 (F30/F80) зад. (к-т на 2 аморт.)
Артикул 5407910PK — это пыльник и отбойник амортизатора GSP. Применимость из названия: BMW 1/3. Ось — задняя. Цена 950 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Отношение к ним как к необязательной мелочи стоит дорого. Встречается и прямое вредительство: при сборке старый крошащийся отбойник ставят обратно или выбрасывают вовсе, считая, что без него подвеска станет мягче. Мягче она не станет — просто удар в глубокой яме примет на себя железо — шток, верхнее крепление и посадочная чашка, а ремонт после такого несопоставим по объёму с заменой куска пористой резины.
Универсальные чехлы, которые предлагают подрезать по месту, ставят регулярно и регулярно же потом переделывают. Обрезанная гофра теряет расчётную длину: короткая оставляет шток открытым сверху, длинная собирается гармошкой и начинает тереть о пружину. Отбойник же подрезать нельзя вовсе — от его высоты зависит, в какой момент подвеска начинает упираться, а это уже характеристика хода, а не декорация.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | GSP |
| Артикул | 5407910PK |
| Узел | Пыльник и отбойник амортизатора |
| Положение на машине | заднее |
| Комплектность | комплект |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
BMW 1/3.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Зима укорачивает им жизнь отдельно. Пористый отбойник впитывает воду, на морозе она замерзает, и материал начинает крошиться изнутри при каждом ходе подвески. Реагенты добивают гофру по складкам. Поэтому машина, круглый год живущая на обработанных реагентами дорогах и ночующая под открытым небом, приезжает с рассыпавшимися отбойниками заметно раньше той, что зимует в тепле.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник и отбойник амортизатора в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | DB47753 | 230 ₽ | в наличии |
| Miles | DB44716 | 620 ₽ | в наличии |
| FEBEST | TSHB20 | 620 ₽ | в наличии |
| Miles | DB47016 | 700 ₽ | в наличии |
| Miles | DB47026 | 770 ₽ | в наличии |
| FEBEST | TSHB20PL | 860 ₽ | в наличии |
| GSP | 5408551PK | 870 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CS21042 | 1 140 ₽ | в наличии |
| FEBEST | BMSHBF20RKIT | 1 750 ₽ | в наличии |
| GSP | 5406641PK | 640 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: BMW 1/3. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять пыльник при замене амортизатора?
Практически всегда да. Стойка уже разобрана, деталь недорогая, а её задача — сберечь уплотнение нового амортизатора от песка. Оставить старый разлохмаченный пыльник — значит сократить срок службы новой детали.
Зачем нужен отбойник?
Он принимает удар в конце хода подвески, чтобы амортизатор не упёрся металлом в металл. Когда отбойник рассыпался, глубокая яма бьёт напрямую в шток и опору. Симптом узнаваемый: резкий жёсткий удар на крупных неровностях при исправном в остальном амортизаторе.
Комплект идёт на одну сторону или на обе?
Обычно на одну стойку, и в названии позиции это отмечено. На ось, соответственно, нужны два комплекта — амортизаторы всё равно меняются парой.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.