Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Труба гофрированная универсальная 55X230 WireMesh
TRANSMASTER · 55230S
Труба гофрированная универсальная 55X230 WireMesh
Артикул 55230S — это гофра глушителя TRANSMASTER. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 530 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 3 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Стоит она в начале тракта, между приёмной трубой и тем, что идёт дальше, — катализатором, резонатором, глушителем. Рядом обычно живёт кислородный датчик, а сама труба висит на резиновых подвесах и упирается во фланец коллектора. Сверху её прикрывают тепловые экраны: они держат жар подальше от днища, топливных магистралей и тросов, и после сварочных работ эти щитки возвращают на место, а не оставляют в углу бокса.
Бывают гофры с патрубками под сварку и без них. С патрубками проще варить встык к трубе и легче выставить соосность; без них короче и ставятся туда, где места мало. Встречаются и готовые узлы с фланцами или хомутами — их берут, когда стык приходится на разъём уже собранной трубы и варить там нечего. В остальном вставка универсальная, и «подходит на мою машину» здесь означает диаметр и длину, а не модель.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRANSMASTER |
| Артикул | 55230S |
| Узел | Гофра глушителя |
| Наличие | осталось 3 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Иногда первым приходит не рокот, а стук. При резком трогании, включении задней передачи и на переключениях двигатель проворачивается на подушках сильнее обычного, и выпускная труба, потерявшая гибкую развязку, бьётся о кузов или о защиту: звук глухой, одиночный, откуда-то из-под пола. Тот же стук даёт и разбитая опора, поэтому разделяют их на подъёмнике, покачивая трубу и агрегат руками.
Наличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| G.U.D | GFP355230 | 790 ₽ | в наличии |
| EDEX | 55230 | 930 ₽ | в наличии |
| Miles | HBFC545X230 | 950 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KES5022 | 960 ₽ | в наличии |
| Miles | HBFB545X230 | 980 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KES5022IL | 1 000 ₽ | в наличии |
| EDEX | 55220 | 1 060 ₽ | в наличии |
| Transmaster Universal | 55230 | 1 120 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | 55230 | 1 120 ₽ | в наличии |
| EDEX | 55220I | 1 180 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванной гофрой?
Ехать машина будет, но громко, и часть выхлопа пойдёт под днище, а оттуда в салон — особенно на холостых и в пробке. Кроме того, движение мотора теперь принимает на себя приёмная труба, и следом трескается она или фланец катализатора. Чем дольше тянуть, тем дороже выйдет ремонт.
Гофру варят или ставят на хомутах?
Штатный способ — сварка. Хомут на горячей трубе под постоянной вибрацией долго не держит и пропускает газы по стыку. Хомутами иногда пользуются как временной мерой, чтобы доехать до сервиса, но постоянным решением это не бывает.
Почему новая гофра порвалась меньше чем за год?
Чаще всего причина не в ней. Изношенные подушки двигателя или опора коробки дают мотору лишний ход, и вставка работает на амплитуде, на которую не рассчитана. Второй типичный вариант — взяли самую короткую и самую тонкую однослойную, потому что она была дешевле.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.