Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Конденсер CITROEN C4 / PEUGEOT 307/308 1.8/2.0/1.6D/2.0D 02-
MILES · ACCB038
Конденсер CITROEN C4 / PEUGEOT 307/308 1.8/2.0/1.6D/2.0D 02-
Артикул ACCB038 — это конденсер (радиатор кондиционера) MILES. Применимость из названия: CITROEN C4, PEUGEOT 307/308 1.8/2.0/1.6D/2.0D 02-. Цена 6 150 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Это одно звено замкнутого кольца. Компрессор сжимает, конденсер охлаждает и превращает газ в жидкость, осушитель отбирает влагу, дроссель или расширительный клапан сбрасывает давление, испаритель в панели забирает тепло из салона. Рвётся цепь в любом месте — результат один, тёплый воздух из дефлекторов. Поэтому по одному симптому виновника не назначают, а проверяют весь круг.
Сразу к конденсеру берут уплотнительные кольца фитингов: старые после разборки не ставят никогда, они дубеют и дают медленную утечку. Ещё момент, о котором стоит спросить при заказе, — компрессорное масло: часть его уходит вместе со снятым узлом, и при заправке нужное количество добавляют обратно. Это работа мастера с оборудованием, но понимать состав работ полезно заранее.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MILES |
| Артикул | ACCB038 |
| Узел | Конденсер (радиатор кондиционера) |
| Объём двигателя, л | 1.8 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
CITROEN C4, PEUGEOT 307/308 1.8/2.0/1.6D/2.0D 02-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Отдельный повод — не течь, а состояние компрессора. Если он загудел, заклинил или из контура пришла стружка, конденсер перестаёт быть просто теплообменником: он становится фильтром, удержавшим часть грязи. Меняют в этом случае оба узла вместе с осушителем и трубками, иначе остатки стружки быстро приведут новый компрессор к тому же концу, что и предыдущий.
Наличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| LUZAR | LRAC20GH | 7 640 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | M4991060 | 7 920 ₽ | в наличии |
| BM | MRK7224 | 5 420 ₽ | под заказ |
| BSG | BSG70525003 | 5 500 ₽ | под заказ |
| Asam | 32302 | 5 620 ₽ | под заказ |
| KRAUF | KRC1322RR | 5 930 ₽ | под заказ |
| Nissens | 94826 | 7 960 ₽ | под заказ |
| KORTEX | KRD2192 | 8 430 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: CITROEN C4, PEUGEOT 307/308 1.8/2.0/1.6D/2.0D 02-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли запаять конденсер вместо замены?
Иногда алюминиевую трубку заваривают аргоном, если течь одна и до неё есть доступ. Но стенки тонкие, рядом та же коррозия, и через сезон обычно открывается соседнее место. Считать это решением нельзя: обычно такой ремонт выигрывает время до следующей течи, а дальше снова вакуумирование, заправка и оплаченная работа.
Обязательно ли менять осушитель вместе с конденсером?
Да. Пока система вскрыта, внутрь попадает влага из воздуха, а связывать её — работа осушителя, и ресурс у него одноразовый. Насыщенный влагой осушитель приводит к образованию кислоты в контуре, а от неё страдает компрессор — деталь несопоставимо более дорогая, чем сам осушитель.
Почему после замены конденсера кондиционер холодит слабее, чем ожидали?
Причин несколько: недозаправка или перезаправка по массе, оставшийся в контуре воздух из-за слишком короткого вакуумирования, забитый салонный фильтр, не работающий на полную вентилятор обдува. Новый конденсер сам по себе холод не гарантирует — он одно звено контура, и проверять надо всю цепочку.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.