- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник ШРУСа внешний (комплект без смазки), перед/зад
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник ШРУСа внешний (комплект без смазки), перед/зад Asva ASBTFF2
Asva · ASBTFF2
Пыльник ШРУСа внешний (комплект без смазки), перед/зад
Артикул ASBTFF2 — это пыльник шруса Asva. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 930 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Сценарий развития известен заранее. Сначала уходит смазка и в шарнир попадает вода с песком, потом появляется хруст на вывернутом руле, дальше растёт люфт, и наконец шлицы или сепаратор разрушаются. В худшем варианте привод рассыпается на ходу, машина остаётся без тяги, а обломки шарнира бьют по всему, что рядом. Разница между заменой чехла и заменой привода — это разница между расходником и узлом целиком.
Универсальные чехлы, которые натягиваются на любой шарнир, выглядят удобным решением и почти всегда становятся источником повторного ремонта. Натянутая сверх меры гофра рвётся по складкам, слабо сидящая пропускает воду по пояску. На машинах, где конусность и диаметры отличаются от типовых, такой вариант не держится и сезона. Подбор по каталожному номеру этой лотереи не создаёт.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Asva |
| Артикул | ASBTFF2 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Положение на машине | заднее |
| Комплектность | комплект |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Ждать симптомов неправильно: чехол не подаёт голоса, пока не станет поздно. Разрыв видно глазами, и найти его можно только осмотром, поэтому его и включают в каждое обслуживание. Отдельная тонкость: смазку с внутренней стороны колеса иногда принимают за течь амортизатора или тормозной жидкости — определять источник нужно на подъёмнике, а не по пятну на асфальте.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Пыльник ШРУСа AUDI 80/90/SEAT/VW GOLF I-III/PASSAT II-IV… | HANS PRIES | 270 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа (комплект без смазки), перед/зад | Asva | 270 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа KIA SEPHIA/SHUMA/DAIHATSU 1.3-1.8 88-02 нар. | KAVO PARTS | 270 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа LADA VAZ 2108 внутр. | TRIALLI | 270 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа MAZDA 626 III-IV/MX-6 II/FORD 1.8-2.0D 91-98… | GSP | 280 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа NISSAN PRIMERA P11 1.8-2.0 96-02 нар. | GSP | 280 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.