- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Патрубок радиатора верхний
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Патрубок радиатора верхний Brave BRHR2102
Brave · BRHR2102
Патрубок радиатора верхний
Артикул BRHR2102 — это патрубок системы охлаждения Brave. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 490 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Внутри рукава горячая жидкость под избыточным давлением, снаружи — жар от коллектора и постоянная вибрация. Каждая поездка это цикл: нагрев, расширение стенки, остывание, лёгкое разрежение под конец. Таких циклов за годы набираются тысячи, и счёт резина ведёт по ним и по календарю, а не по одометру. Поэтому у машины, которая мало ездила, но давно стоит, рукава нередко оказываются хуже, чем у пробежной.
Верхний и нижний патрубки радиатора — разные детали, и в названии позиции это обычно указано. Так же различаются подводящий и отводящий патрубки печки. Если под капотом несколько похожих рукавов, ориентируются по номеру, а не по фотографии: внешне они отличаются парой сантиметров и углом, а несовпадение обнаруживается уже при сборке, когда деталь распакована и вернуть её нельзя.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Brave |
| Артикул | BRHR2102 |
| Узел | Патрубок системы охлаждения |
| Расположение | верхнее |
| Наличие | осталось 1 штука |
Когда меняют и на что смотреть
Разумно менять патрубки заодно: когда снят радиатор, меняется помпа или термостат. Доступ уже есть, старый рукав при съёме с прикипевшего штуцера всё равно повреждается, а возраст у него ровно такой же, как у соседнего. Обязательная замена — после серьёзного перегрева: вскипевший антифриз и резкий скачок давления резину не щадят, и патрубок, переживший такое, живёт заметно меньше расчётного.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Патрубок радиатора верхний | Brave | 270 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора AUDI A4/A6 1.8T -05 | G.U.D | 280 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора верхний | Brave | 300 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора отводящий | Brave | 300 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора AUDI 100 1.6 | GATES | 320 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора нижний | Gallant | 320 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе патрубок системы охлаждения в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поставить универсальный шланг вместо фигурного патрубка?
Как правило, нет. Прямой шланг не повторит изгибы, встанет с напряжением и упрётся во что-нибудь горячее или подвижное, а на сгибе со временем пережмётся. Исключение — короткие прямые соединения, где форма роли не играет, и то при совпадении внутреннего диаметра и стойкости резины к антифризу.
Течёт по хомуту — может, просто подтянуть?
Попробовать стоит, если сам рукав упругий и целый: иногда достаточно поставить нормальный хомут и обжать заново по посадочному месту. Но если резина у штуцера продавлена и потеряла форму, затяжка помогает на несколько дней, а потом течь возвращается — и обычно в более неудобный момент.
Поставили новый патрубок, а он подтекает — в чём дело?
Обычно причин три: не заменили уплотнительное кольцо быстросъёма, не до конца защёлкнули фиксатор или затянули хомут мимо посадочного места. Ещё вариант — грязь и задиры на самом штуцере, к которому патрубок прижимается. Соединение разбирают, чистят, ставят новое кольцо и собирают заново.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.