- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Патрубок радиатора нижний
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Патрубок радиатора нижний Brave BRHR228
Brave · BRHR228
Патрубок радиатора нижний
Артикул BRHR228 — это патрубок системы охлаждения Brave. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 670 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Снимают его не дёргая: прикипевший рукав проворачивают по штуцеру или аккуратно подрезают вдоль, чтобы не свернуть алюминиевую трубку радиатора и не поцарапать посадочную поверхность. Штуцер после этого зачищают от налёта, потому что новая резина повторит форму любой оставшейся раковины. Хомут ставят строго в старую канавку по месту, а не поближе к краю, как удобнее.
Считайте штуцеры и отводы. Один и тот же на вид рукав может идти с тройником под обратку, с отводом на расширительный бачок, с местом под датчик или с быстросъёмом на конце. Позиция без нужного отвода не подключается никак, а лишний глушить нечем. Проще всего сверить с фотографией снятой детали и с её номером, пока машина ещё не разобрана и старый рукав можно спокойно рассмотреть и сфотографировать.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Brave |
| Артикул | BRHR228 |
| Узел | Патрубок системы охлаждения |
| Расположение | нижнее |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Сухие и упругие рукава — ещё не оправдание для всей системы. Жидкость точно так же уходит через радиатор, сальник насоса, корпус термостата, соту отопителя в салон и, в неприятном случае, через прокладку головки в цилиндры. Патрубки проверяют первыми просто потому, что это быстро и ничего не стоит, но отрицательный результат означает: искать надо дальше.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Патрубок радиатора AUDI 80 1.8TD 89>, VW PASSAT 1.3/1.6… | STELLOX | 140 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора VW GOLF 1.6-1.8/1.6D <91 | STELLOX | 150 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора Волга-3110 дв. 406 нижний | СЗРТ | 160 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора VW Santana 1.6D 08/81-03/88 | GATES | 190 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора VW Golf 1.8/1.6D/TD | Stellox | 230 ₽ | в наличии |
| Патрубок радиатора VW GOLF 1,6-1,8 84- | JP GROUP | 230 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе патрубок системы охлаждения в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поставить универсальный шланг вместо фигурного патрубка?
Как правило, нет. Прямой шланг не повторит изгибы, встанет с напряжением и упрётся во что-нибудь горячее или подвижное, а на сгибе со временем пережмётся. Исключение — короткие прямые соединения, где форма роли не играет, и то при совпадении внутреннего диаметра и стойкости резины к антифризу.
Течёт по хомуту — может, просто подтянуть?
Попробовать стоит, если сам рукав упругий и целый: иногда достаточно поставить нормальный хомут и обжать заново по посадочному месту. Но если резина у штуцера продавлена и потеряла форму, затяжка помогает на несколько дней, а потом течь возвращается — и обычно в более неудобный момент.
Поставили новый патрубок, а он подтекает — в чём дело?
Обычно причин три: не заменили уплотнительное кольцо быстросъёма, не до конца защёлкнули фиксатор или затянули хомут мимо посадочного места. Ещё вариант — грязь и задиры на самом штуцере, к которому патрубок прижимается. Соединение разбирают, чистят, ставят новое кольцо и собирают заново.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.