- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Пыльник опоры шар. HYUNDAI PORTER/H-100/MITSUBISHI L300 нижн.лев/прав.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник опоры шар. HYUNDAI PORTER/H-100/MITSUBISHI L300 нижн.лев/прав.
JIKIU · CB23004
Пыльник опоры шар. HYUNDAI PORTER/H-100/MITSUBISHI L300 нижн.лев/прав.
Артикул CB23004 — это пыльник шаровой опоры JIKIU. Применимость из названия: HYUNDAI PORTER/H-100, MITSUBISHI L300. Цена 510 ₽ на 14.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Народные способы продлить ему жизнь не работают. Обмотка изолентой держится до первой мойки, стяжка хомутом рвёт резину по месту затяжки, а попытка шприцевать шарнир через прокол оставляет в чехле дырку, которую потом сама же смазка и раздаёт. Шарнир, в который однажды попала вода с песком, промывкой не восстанавливается — вкладыш к этому моменту уже сработан абразивом.
Смотрим, есть ли в комплекте стопорное кольцо и смазка. Ставить чехол на старую смазку смысла нет: она уже успела набрать воду и дорожную пыль. Материал тоже важен: морозостойкая резина или полиуретан на зимней дороге с реагентами живут заметно дольше обычной резины, которая трескается по складкам на морозе. Если пыльник берётся отдельно от опоры, стоит сразу заложить и тюбик пластичной смазки для шарнира.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | JIKIU |
| Артикул | CB23004 |
| Узел | Пыльник шаровой опоры |
| Расположение | нижнее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
HYUNDAI PORTER/H-100, MITSUBISHI L300.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Цена промедления тут считается не деньгами, а риском. Разрушенный вкладыш даёт люфт, люфт разбивает конус и посадочное место в рычаге, а в пределе шарнир разъединяется, и колесо уходит под арку прямо на ходу. Даже без такого финала цепочка выходит дорогой: за чехлом идёт опора, за опорой рычаг, за рычагом развал и пара съеденных по краю шин. Оттого эта мелочь и стоит отдельным пунктом в списке обязательных проверок на подъёмнике.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шаровой опоры в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | DB681420 | 520 ₽ | в наличии |
| FIESTROCO | 11J2192 | 560 ₽ | в наличии |
| Miles | DB35089 | 620 ₽ | в наличии |
| Fenox | BJ10035 | 970 ₽ | в наличии |
| Miles | DB35087 | 1 030 ₽ | в наличии |
| Miles | DB35088 | 1 030 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 1220POR | 1 070 ₽ | в наличии |
| JIKIU | BH23007 | 1 110 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0420PD8LLH | 1 300 ₽ | в наличии |
| CTR | CB0175 | 1 370 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 14.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: HYUNDAI PORTER/H-100, MITSUBISHI L300. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли заменить только пыльник, не меняя шаровую опору?
Да, если разрыв свежий и в опоре нет люфта и стука. Тогда узел промывают, закладывают смазку и ставят новый чехол. Если люфт уже есть — вкладыш выработан абразивом, и менять нужно опору целиком.
Как понять, что пыльник шаровой порвался?
По следам смазки на корпусе опоры и рядом на рычаге и по трещинам на самом колпачке. Место мелкое и грязное, поэтому при осмотре его протирают — иначе разрыв легко пропустить.
Продаётся ли пыльник отдельно на любую машину?
Нет. На части машин чехол завальцован в корпус опоры, и отдельной позицией он не идёт — в продаже только опора или рычаг в сборе. Проверять это надо по каталожному номеру для конкретной машины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.