+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Двигатель и трансмиссия
  4. Пыльник ШРУСа CHEVROLET CAPTIVA/OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06- нар.пер.
Пыльник ШРУСа JIKIU

Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Пыльник ШРУСа CHEVROLET CAPTIVA/OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06- нар.пер.

JIKIU · CD52004

2 520 ₽
цена на 11.10.2026
осталось 1 штука
О детали

Пыльник ШРУСа CHEVROLET CAPTIVA/OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06- нар.пер.

Артикул CD52004 — это пыльник шруса JIKIU. Применимость из названия: CHEVROLET CAPTIVA, OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06-. Ось — передняя. Цена 2 520 ₽ на 11.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Сценарий развития известен заранее. Сначала уходит смазка и в шарнир попадает вода с песком, потом появляется хруст на вывернутом руле, дальше растёт люфт, и наконец шлицы или сепаратор разрушаются. В худшем варианте привод рассыпается на ходу, машина остаётся без тяги, а обломки шарнира бьют по всему, что рядом. Разница между заменой чехла и заменой привода — это разница между расходником и узлом целиком.

Универсальные чехлы, которые натягиваются на любой шарнир, выглядят удобным решением и почти всегда становятся источником повторного ремонта. Натянутая сверх меры гофра рвётся по складкам, слабо сидящая пропускает воду по пояску. На машинах, где конусность и диаметры отличаются от типовых, такой вариант не держится и сезона. Подбор по каталожному номеру этой лотереи не создаёт.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительJIKIU
АртикулCD52004
УзелПыльник ШРУСа
Положение на машинепереднее
Расположениенаружный
Наличиеосталось 1 штука

Ставится на

CHEVROLET CAPTIVA, OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06-.

Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.

Замена

Когда меняют и на что смотреть

Ждать симптомов неправильно: чехол не подаёт голоса, пока не станет поздно. Разрыв видно глазами, и найти его можно только осмотром, поэтому его и включают в каждое обслуживание. Отдельная тонкость: смазку с внутренней стороны колеса иногда принимают за течь амортизатора или тормозной жидкости — определять источник нужно на подъёмнике, а не по пятну на асфальте.

Подробности

Наличие и аналоги

Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.

То же самое от других производителей

ПроизводительНомерЦенаНаличие
TRIALLIFG05171 570 ₽в наличии
JIKIUCD520081 780 ₽в наличии
FEBEST1017PV2501 940 ₽в наличии
GSP822009UCN2 270 ₽в наличии
JIKIUCD000012 290 ₽в наличии
MilesGA205812 550 ₽в наличии
MilesGA205682 760 ₽в наличии
GSP6080352 790 ₽в наличии
TRIALLIGO05012 880 ₽в наличии
MilesGA121563 060 ₽в наличии

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 11.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

На какие машины ставится?

В прайсе у этой позиции указано: CHEVROLET CAPTIVA, OPEL ANTARA 2.0D-3.2 06-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?

Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.

Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?

Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.

Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?

Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции CD52004

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку