- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Скоба суппорта JETOUR DASHING (22-) зад. (а/м с EPB)
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Скоба суппорта JETOUR DASHING (22-) зад. (а/м с EPB)
TRIALLI · CF800096
Скоба суппорта JETOUR DASHING (22-) зад. (а/м с EPB)
Артикул CF800096 — это скоба тормозного суппорта TRIALLI. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 3 710 ₽ на 12.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Скоба — литой кронштейн, который держит суппорт на поворотном кулаке и принимает на себя весь тормозной момент колеса. В плавающей конструкции она же задаёт колодкам их место: колодки лежат в её пазах и упираются в них при торможении, а сам суппорт скользит по пальцам, вставленным в скобу. То есть через неё проходит и усилие торможения, и вся геометрия узла.
Отдельный вопрос — сорванная резьба под направляющий палец. Её восстанавливают винтовой вставкой, и на снятой детали это нормальная ремонтная операция. Смысл появляется, когда всё остальное цело: пазы не разбиты, трещин у крепёжных отверстий нет, геометрия в порядке. Если же рядом со сломанной резьбой видны выработка в пазах и следы перегрева, вставка только оттягивает замену на сезон.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | CF800096 |
| Узел | Скоба тормозного суппорта |
| Положение на машине | заднее |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Осматривать его заодно стоит при любой работе с тормозом этого колеса: замена диска, замена накладок, ремонт суппорта. Деталь уже снята или доступна, а оценить нужно немного — трещины у отверстий крепления, состояние резьбы под пальцы, глубину выработки в пазах. Отдельный визит ради такого осмотра никто не планирует, и правильно делает. Времени на такой осмотр уходит меньше, чем на поиск причины стука позже.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе скоба тормозного суппорта в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять скобу вместе с суппортом?
Нет, это разные детали, и суппорт часто меняют отдельно. Скобу трогают, когда у неё разбиты пазы под колодки, есть трещина или повреждена резьба под направляющие пальцы.
Можно ли просто зачистить пазы под колодки?
Чаще всего да: ржавчину снимают щёткой, ставят новые противоскрипные пластины, и колодка снова ходит свободно. Менять скобу нужно, если металл в пазах уже выработан ступенькой и пластина в них не держится.
С каким моментом затягивать болты скобы?
Момент задаёт производитель машины, и у разных моделей он отличается заметно. Соединение нагруженное, на глаз его не тянут, а часть производителей требует ставить новые болты при каждой разборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.