- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Рычаг CITROEN/PEUGEOT BERLINGO/PARTNER пер.подв.нижн.прав.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Рычаг CITROEN/PEUGEOT BERLINGO/PARTNER пер.подв.нижн.прав.
MILES · DB62269
Рычаг CITROEN/PEUGEOT BERLINGO/PARTNER пер.подв.нижн.прав.
Артикул DB62269 — это рычаг подвески MILES. Применимость из названия: CITROEN, PEUGEOT BERLINGO, PARTNER. Ось — передняя, сторона — правая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 4 010 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Исполнений несколько. Штампованный стальной — самый распространённый, дешёвый и стойкий к ударам, но уязвимый к коррозии по сварным швам. Литой или кованый алюминиевый легче, не ржавеет и лучше держит форму, но после удара обычно трескается, а не гнётся. Формы тоже разные: L-образный нижний, поперечный, продольный, пара коротких у многорычажной задней подвески.
Рычаг со впрессованными сайлентблоками экономит работу пресса и риск испортить новую втулку при установке. Разница в цене обычно меньше, чем стоимость этой операции в сервисе.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MILES |
| Артикул | DB62269 |
| Узел | Рычаг подвески |
| Положение на машине | переднее |
| Расположение | нижнее |
| Сторона | правая |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
CITROEN, PEUGEOT BERLINGO, PARTNER.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Сталь ржавеет, и на машинах старше десяти лет штампованный рычаг стоит осматривать отдельно: сквозная коррозия по швам и вздутия под краской означают, что менять придётся независимо от состояния резины и опоры. Ускоряют это реагенты и скопившаяся внутри профиля грязь. Алюминиевые в этом смысле спокойнее, но и у них проверяют места крепления на предмет трещин и белого налёта.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рычаг подвески в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| JIKIU | AB42005 | 1 370 ₽ | в наличии |
| Lemforder | 2671502 | 8 080 ₽ | в наличии |
| Sidem | 53577 | 11 340 ₽ | в наличии |
| 4u | CIG33476 | 3 850 ₽ | под заказ |
| Fenox | CA11403 | 4 620 ₽ | под заказ |
| Moog | CIWP0714 | 6 260 ₽ | под заказ |
| Febi | 18425 | 6 690 ₽ | под заказ |
| Sasic | 5213F33 | 8 820 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: CITROEN, PEUGEOT BERLINGO, PARTNER. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поменять только сайлентблоки?
Если производитель поставляет их отдельно и посадочные места целы — да, это дешевле. Но работа с прессом стоит денег, и суммарно замена рычага в сборе часто выходит не дороже.
Обязательно ли менять рычаг с обеих сторон?
Нет. Но если второй рычаг того же возраста, имеет смысл посмотреть его состояние сразу — развал-сход всё равно делается один раз на обе стороны.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.