- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр торм.раб. VW POLO (RUS) d 19.05мм
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр торм.раб. VW POLO (RUS) d 19.05мм MILES EH02025
MILES · EH02025
Цилиндр торм.раб. VW POLO (RUS) d 19.05мм
Артикул EH02025 — это рабочий тормозной цилиндр MILES. Применимость из названия: VW POLO d 19.05. Цена 1 170 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 6 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Барабанные тормоза окружены репутацией необслуживаемых: закрыто, не видно, значит, работает. На деле именно закрытость и создаёт проблему — узел годами живёт без осмотра, влага из воздуха копится в жидкости, а результат обнаруживается сразу в готовом виде: пропитанные накладки и разбитый барабан. Регулярное вскрытие раз в пару лет — единственный способ этого избежать.
Ремкомплект для этого узла существует, но экономика у него своеобразная: сам цилиндр недорог, а переборка требует того же снятия барабана и той же прокачки. Смысл в ремонте появляется, когда новой детали просто нет, или на редких машинах. В остальных случаях меняют целиком и получают заведомо чистое зеркало. Решение принимают по наличию детали и состоянию зеркала, а не по привычке.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MILES |
| Артикул | EH02025 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Наличие | осталось 6 штук |
Ставится на
VW POLO d 19.05.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Мягкая педаль и слабый задний тормоз — не всегда воздух в системе. Если после прокачки ситуация вернулась через неделю, воздух откуда-то поступает, и самый вероятный источник — подтекающий цилиндр, который подсасывает при обратном ходе. Гонять прокачку по кругу в такой ситуации бессмысленно: сначала находят место потери герметичности. Поиск начинают со снятого барабана, а не с очередной порции жидкости.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Цилиндр торм.раб. LADA 110/111/112/NIVA/SAMARA 72- | PILENGA | 500 ₽ | в наличии |
| Цилиндр торм.раб.OPEL ASTRA/CORSA/VECTRA/DAEWOO NEXIA/LANOS | PILENGA | 520 ₽ | в наличии |
| Цилиндр торм.раб.AUDI 80/VW CADDY/G2/G3/PASSAT/POLO/SKODA… | MILES | 530 ₽ | в наличии |
| Цилиндр торм.раб.OPEL ASTRA/CORSA/KADETT/VECTRA/DAEWOO… | PILENGA | 530 ₽ | в наличии |
| Цилиндр торм.раб.OPEL ASTRA/CORSA/KADETT/VECTRA/DAEWOO… | MILES | 540 ₽ | в наличии |
| Цилиндр торм.раб.OPEL ASTRA/CORSA/KADETT/VECTRA/DAEWOO… | STELLOX | 550 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: VW POLO d 19.05. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.