- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник ШРУСа CITROEN/PEUGEOT/RENAULT/VOLVO/MITSUBISHI 1.0-2.2D внутр. лев.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник ШРУСа CITROEN/PEUGEOT/RENAULT/VOLVO/MITSUBISHI 1.0-2.2D внутр. лев.
JAPANPARTS · KB321
Пыльник ШРУСа CITROEN/PEUGEOT/RENAULT/VOLVO/MITSUBISHI 1.0-2.2D внутр. лев.
Артикул KB321 — это пыльник шруса JAPANPARTS. Применимость из названия: CITROEN, PEUGEOT, RENAULT и ещё 2. Сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 1 410 ₽ на 12.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Условия работы у него жёсткие: наружный шарнир при полном вывороте руля складывается на угол под сорок градусов, и чехол при этом обязан оставаться герметичным на всех оборотах колеса. Смазка внутри от трения греется, и разогретая гофра растягивается сильнее. Добавьте зимнюю соль, летний жар от тормозов рядом и постоянный обстрел щебнем — и станет понятно, почему это расходник, а не деталь на всю жизнь.
Материал выбирают по условиям. Обычная резина мягче и дешевле, термопластик жёстче на ощупь, но заметно стойче к маслу, холоду и механике — именно поэтому его ставят с завода на многие современные машины. Разрезные пыльники, которые клеятся по шву без снятия привода, спасают время, но по надёжности шва уступают целым и остаются решением на крайний случай.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | JAPANPARTS |
| Артикул | KB321 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Сторона | левая |
| Расположение | внутренний |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
CITROEN, PEUGEOT, RENAULT, VOLVO, MITSUBISHI 1.0-2.2D.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Ставится пыльник со снятием привода, поэтому в тот же заход разумно осмотреть второй шарнир того же вала и состояние хомутов. И обязательно с новой смазкой нужного типа: старая, даже на вид чистая, уже набрала воду и абразив, а её остаток в шарнире сведёт на нет всю работу. Экономия на смазке здесь стоит ровно столько же, сколько и езда с рваным чехлом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| FEBEST | 241501LH | 1 980 ₽ | в наличии |
| Miles | GD00017 | 430 ₽ | под заказ |
| Miles | GD00017G | 520 ₽ | под заказ |
| Stellox | 1300131SX | 600 ₽ | под заказ |
| Aslyx | AS200559 | 990 ₽ | под заказ |
| BLUE PRINT | ADT38107UCN | 1 010 ₽ | под заказ |
| BLUE PRINT | ADC48130 | 1 090 ₽ | под заказ |
| BLUE PRINT | ADT38107 | 1 310 ₽ | под заказ |
| GSP | 760067 | 1 410 ₽ | под заказ |
| JIKIU | CD34003 | 1 810 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: CITROEN, PEUGEOT, RENAULT, VOLVO, MITSUBISHI 1.0-2.2D. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.