Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Патрубок рад. охл. FORD FOCUS III (10-) 1.6I верх. (EPDM, 1 шт.)
LUZAR · LPK10751
Патрубок рад. охл. FORD FOCUS III (10-) 1.6I верх. (EPDM, 1 шт.)
Артикул LPK10751 — это патрубок системы охлаждения LUZAR. Применимость из названия: FORD FOCUS III 1.6I. Цена 1 260 ₽ на 13.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Давление в контуре задаёт клапан в крышке расширительного бачка, и режим работы рукавов целиком зависит от неё. Севшая пружина клапана — и давление растёт выше расчётного, а рвётся всегда самое слабое место, то есть самый старый из них. Поэтому после неожиданного разрыва крышку проверяют отдельно: иначе новая деталь отправится следом за старой в ближайшую жару.
Материал имеет значение. Заводские рукава делают из резины, стойкой к гликолю и к длительному нагреву, и повторить это исполнение — самый предсказуемый путь. Силиконовые из тюнинговых каталогов держат температуру лучше, но хуже переносят попадание масла и стоят дороже, а на стандартном моторе выигрыша не дают. Главный критерий здесь — стойкость к антифризу, а не цвет.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LUZAR |
| Артикул | LPK10751 |
| Узел | Патрубок системы охлаждения |
| В упаковке | 1 шт. |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
FORD FOCUS III 1.6I.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Отдельный сценарий — течь, появившаяся вскоре после ремонта. Прикипевший рукав при снятии растягивают и надрывают изнутри, а на месте старого хомута в стенке остаётся продавленная канавка, которая на новом штуцере уже ни с чем не совпадает. Снаружи деталь выглядит целой, а по стыку сочится на горячую. Поэтому рукава, которые пришлось сдёргивать с радиатора или с корпуса термостата, честнее заменить сразу, а не собирать обратно и надеяться на удачу.
Наличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Metalcaucho | 07713 | 1 590 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 13.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: FORD FOCUS III 1.6I. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поставить универсальный шланг вместо фигурного патрубка?
Как правило, нет. Прямой шланг не повторит изгибы, встанет с напряжением и упрётся во что-нибудь горячее или подвижное, а на сгибе со временем пережмётся. Исключение — короткие прямые соединения, где форма роли не играет, и то при совпадении внутреннего диаметра и стойкости резины к антифризу.
Течёт по хомуту — может, просто подтянуть?
Попробовать стоит, если сам рукав упругий и целый: иногда достаточно поставить нормальный хомут и обжать заново по посадочному месту. Но если резина у штуцера продавлена и потеряла форму, затяжка помогает на несколько дней, а потом течь возвращается — и обычно в более неудобный момент.
Поставили новый патрубок, а он подтекает — в чём дело?
Обычно причин три: не заменили уплотнительное кольцо быстросъёма, не до конца защёлкнули фиксатор или затянули хомут мимо посадочного места. Ещё вариант — грязь и задиры на самом штуцере, к которому патрубок прижимается. Соединение разбирают, чистят, ставят новое кольцо и собирают заново.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.