- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Амортизатор подвески, зад прав/лев
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Амортизатор подвески, зад прав/лев Marshall M8011310
Marshall · M8011310
Амортизатор подвески, зад прав/лев
Артикул M8011310 — это амортизатор Marshall. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 2 770 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 4 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
В сборе с ним работает целая группа деталей: пружина несёт вес, отбойник принимает конец хода, чехол бережёт шток, верхняя опора связывает всё это с кузовом, а спереди добавляется опорный подшипник. Снимается и ставится это одним пакетом, поэтому в ремонте говорят не про амортизатор, а про стойку — и считают работу целиком, а не по отдельной позиции из прайса.
Жёстче не значит лучше. Спортивные характеристики имеют смысл только вместе с подходящими пружинами и на машине, которую действительно везут быстро. На обычной городской они дают тряску, быстрее разбивают опоры и заставляют колесо прыгать по разбитому асфальту вместо того, чтобы держаться за него. Для повседневной езды разумнее оставаться в пределах того, что заложил завод.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Marshall |
| Артикул | M8011310 |
| Узел | Амортизатор |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 4 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Работа делается по осям и заканчивается стендом: на стойке Макферсон верхнее крепление участвует в развале, и после разборки углы почти никогда не повторяются. Гайка штока и нижние болты во многих машинах одноразовые, с доворотом на угол, — их заказывают заранее. Нижние резиновые крепления затягивают на нагруженной подвеске, иначе резина всю жизнь проработает скрученной и порвётся досрочно.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Амортизатор подвески, зад прав/лев | Marshall | 2 270 ₽ | в наличии |
| Амортизатор подвески, зад прав/лев | CTR | 2 290 ₽ | в наличии |
| Амортизатор подвески, зад прав/лев | CTR | 2 410 ₽ | в наличии |
| Амортизатор подвески, зад | Krauf | 2 420 ₽ | в наличии |
| Амортизатор подвески, зад прав/лев | Marshall | 2 450 ₽ | в наличии |
| Амортизатор подвески, зад прав/лев | Marshall | 2 470 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе амортизатор в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять амортизаторы парой?
Да, на одной оси — обязательно. Новый и изношенный дают разное усилие, из-за чего кузов при торможении клюёт наискось, а машину тянет в сторону. Передние и задние при этом менять одновременно не обязательно: задние обычно ходят дольше.
Чем газовый амортизатор отличается от масляного?
В газовом масло поддавлено азотом, поэтому оно меньше вспенивается на частых неровностях и характеристика не «уплывает». Ездит машина на нём собраннее, но жёстче. Масляный мягче и тише, зато на разбитой дороге быстрее теряет эффективность из-за перегрева.
Можно ли ездить с подтекающим амортизатором?
Какое-то время машина поедет, но это уже отказ: масло ушло — гасить нечего. Растёт тормозной путь, подвеска начинает бить в отбойник, страдают шины и опоры. Это повод не откладывать замену, а не ждать, пока застучит.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.