- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Пыльник опоры шаровой MAZDA BT-50 -15.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник опоры шаровой MAZDA BT-50 -15.
FEBEST · MBJBBT50LOW
Пыльник опоры шаровой MAZDA BT-50 -15.
Артикул MBJBBT50LOW — это пыльник шаровой опоры FEBEST. Применимость из названия: MAZDA BT-50 -15. Цена 220 ₽ на 17.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Эта деталь показывает, почему в подвеске мелочей не бывает. Смазка из порванного пыльника уходит быстро, дальше во вкладыш попадает абразив, вкладыш вырабатывается, появляется люфт, стук на неровностях и увод при торможении. То есть судьбу всего узла определяет самая простая его часть — резиновый чехол, отказ которого на ходу означает, что палец выходит из корпуса и колесо складывается под арку.
Размер критичен: нужны диаметр нижнего посадочного пояска по корпусу опоры, диаметр отверстия под палец и высота колпачка. Ошибка в паре миллиметров означает чехол, который либо не наденется, либо слетит на первой же яме. Если старая деталь снята, надёжнее всего замерить её штангенциркулем и подбирать по цифрам, а не по внешнему сходству: колпачки разных машин отличаются на глаз слабо, а сидят совершенно по-разному.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBEST |
| Артикул | MBJBBT50LOW |
| Узел | Пыльник шаровой опоры |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
MAZDA BT-50 -15.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Обязательная проверка — после любых работ, где шаровую выпрессовывали или снимали рычаг: съёмник почти всегда упирается рядом с чехлом и легко его надрывает. Второй характерный случай — наезд на бордюр или глубокую яму: чехол при этом рвётся по краю, а сама опора выглядит целой, и дефект спокойно живёт незамеченным до следующего осмотра, пока не появится стук. Поэтому после удара по колесу подвеску смотрят целиком, а не только то, что погнулось.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шаровой опоры в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 17.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MAZDA BT-50 -15. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли заменить только пыльник, не меняя шаровую опору?
Да, если разрыв свежий и в опоре нет люфта и стука. Тогда узел промывают, закладывают смазку и ставят новый чехол. Если люфт уже есть — вкладыш выработан абразивом, и менять нужно опору целиком.
Как понять, что пыльник шаровой порвался?
По следам смазки на корпусе опоры и рядом на рычаге и по трещинам на самом колпачке. Место мелкое и грязное, поэтому при осмотре его протирают — иначе разрыв легко пропустить.
Продаётся ли пыльник отдельно на любую машину?
Нет. На части машин чехол завальцован в корпус опоры, и отдельной позицией он не идёт — в продаже только опора или рычаг в сборе. Проверять это надо по каталожному номеру для конкретной машины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.