- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Пыльник опоры шаровой MITSUBISHI CARISMA 95-03/PAJERO II/III нижн.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник опоры шаровой MITSUBISHI CARISMA 95-03/PAJERO II/III нижн.
FEBEST · MBJBRVR
Пыльник опоры шаровой MITSUBISHI CARISMA 95-03/PAJERO II/III нижн.
Артикул MBJBRVR — это пыльник шаровой опоры FEBEST. Применимость из названия: MITSUBISHI CARISMA 95-03, PAJERO II, III. Цена 230 ₽ на 12.10.2026, у нас на складе 3 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Пыльник шаровой опоры работает в самом неудачном месте машины: снизу, в зоне прямых брызг из-под колеса, с солью зимой и перепадом температур. Резина от этого твердеет, и на морозе трескается по складкам. Отдельно его портят неаккуратный монтаж и съёмник, которым опору выпрессовывают, задевая край чехла, — после такого ремонта дефект вылезает через пару месяцев.
Иногда правильный выбор — не чехол, а опора целиком. Если палец уже с люфтом, если шарнир хрустит при качании или если чехол на этой машине отдельно не поставляется, ремкомплект только оттянет неизбежное. Разбирать узел придётся одинаково в обоих вариантах, поэтому решение принимают по состоянию шарнира на подъёмнике, а не заранее по каталогу и цене позиции. Если сомнения остаются, разумно держать под рукой оба варианта.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBEST |
| Артикул | MBJBRVR |
| Узел | Пыльник шаровой опоры |
| Расположение | нижнее |
| Наличие | осталось 3 штуки |
Ставится на
MITSUBISHI CARISMA 95-03, PAJERO II, III.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Менять при любом повреждении: трещина, надрыв, сползшее с посадочного места кольцо, следы смазки на корпусе опоры. Осматривают при каждом визите на подъёмник вместе со всей подвеской — чехол мелкий, и увидеть его разрыв за грязью удаётся не всегда, поэтому место стоит протереть тряпкой, а не разглядывать под слоем дорожной пыли. Заодно проверяют сам палец на люфт: если он есть, разговор идёт уже не о чехле.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шаровой опоры в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | DB681330 | 430 ₽ | в наличии |
| FEBEST | NAB065 | 630 ₽ | в наличии |
| LYNXauto | C9295 | 690 ₽ | в наличии |
| JIKIU | BH22028 | 1 200 ₽ | в наличии |
| FIESTROCO | 11J1922 | 1 230 ₽ | в наличии |
| Miles | DB681428 | 400 ₽ | под заказ |
| CTR | CVM27 | 420 ₽ | под заказ |
| FEBEST | MAB089 | 520 ₽ | под заказ |
| JIKIU | BH23031 | 760 ₽ | под заказ |
| CTR | GV0377 | 810 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MITSUBISHI CARISMA 95-03, PAJERO II, III. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли заменить только пыльник, не меняя шаровую опору?
Да, если разрыв свежий и в опоре нет люфта и стука. Тогда узел промывают, закладывают смазку и ставят новый чехол. Если люфт уже есть — вкладыш выработан абразивом, и менять нужно опору целиком.
Как понять, что пыльник шаровой порвался?
По следам смазки на корпусе опоры и рядом на рычаге и по трещинам на самом колпачке. Место мелкое и грязное, поэтому при осмотре его протирают — иначе разрыв легко пропустить.
Продаётся ли пыльник отдельно на любую машину?
Нет. На части машин чехол завальцован в корпус опоры, и отдельной позицией он не идёт — в продаже только опора или рычаг в сборе. Проверять это надо по каталожному номеру для конкретной машины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.