- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Поршень суппорта AUDI 100 (90-)/A6 C4 (94-) перед. D 57мм
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Поршень суппорта AUDI 100 (90-)/A6 C4 (94-) перед. D 57мм TRIALLI RCF202602
TRIALLI · RCF202602
Поршень суппорта AUDI 100 (90-)/A6 C4 (94-) перед. D 57мм
Артикул RCF202602 — это поршень тормозного суппорта TRIALLI. Применимость из названия: AUDI 100/A6 C4. Из названия разбирается диаметр 57 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 790 ₽ на 20.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
У поршня есть и вторая, незаметная работа — отводить колодку от диска. Манжета в канавке цилиндра при торможении слегка деформируется, а когда педаль отпущена, возвращает поршень назад на доли миллиметра. Этого хватает, чтобы колодка перестала тереть. Поэтому корродировавший поршень не просто течёт: он ещё и держит колодку прижатой, а колесо горячим, и владелец получает и повышенный расход, и быстро стёртые накладки.
Предложения с разборки на эту деталь выглядят заманчиво, но риск здесь выше обычного. Главное в ней — рабочая поверхность под манжетой: на фотографии она кажется чистой, а точечная коррозия под облезшим хромом видна только вблизи и на свету. Добавьте возраст резины, если деталь идёт вместе с пыльником. Проверить всё это до покупки обычно не выходит, а результат проявится течью через месяц.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | RCF202602 |
| Узел | Поршень тормозного суппорта |
| Диаметр | 57 мм |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
AUDI 100/A6 C4.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Меняют, когда на рабочей поверхности появились ржавые точки, задиры или облез хром. Такой поршень режет манжету, и суппорт начинает потеть: на внутренней стороне колёсного диска остаётся влажный тёмный налёт, а уровень жидкости в бачке медленно уходит вниз. Тормозная жидкость к тому же разъедает краску, так что подтёки видно и на самом суппорте, и на щитке за диском.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Поршень суппорта OPEL/MERCEDES | MASTER KIT | 270 ₽ | в наличии |
| Поршень суппорта VW | MASTER KIT | 280 ₽ | в наличии |
| Поршень суппорта (D36 ATE) MB C-CLASS W203 | MASTER KIT | 290 ₽ | в наличии |
| Поршень суппорта OPEL OMEGA B | MASTER KIT | 300 ₽ | в наличии |
| Поршень суппорта MERCEDES-BENZ VITO | MASTER KIT | 310 ₽ | в наличии |
| Поршень суппорта BMW/ MERCEDES | MASTER KIT | 310 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе поршень тормозного суппорта в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 20.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI 100/A6 C4. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли зачистить поршень наждачкой?
Не стоит. Абразив снимает хром и оставляет риски, по которым манжета начинает пропускать, — течь появится не сразу, но появится. Лёгкий налёт убирают мягкой чисткой, а поршень с раковинами меняют.
Нужно ли менять поршни на обоих колёсах сразу?
Желательно. Суппорты на оси одного возраста и работают в одинаковых условиях, так что если закис один поршень, второй обычно недалеко. Разное состояние на оси к тому же даёт неравномерное торможение и увод машины.
Почему поршень закис, хотя машине немного лет?
Почти всегда из-за порванного пыльника: внутрь попала вода с реагентами, и металл под манжетой проржавел за одну зиму. Возраст машины здесь значит куда меньше, чем целость резины и то, чем посыпают дороги в вашем городе.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.