- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр тормозной рабочий, зад прав/лев
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр тормозной рабочий, зад прав/лев Allied Nippon AWC1701
Allied Nippon · AWC1701
Цилиндр тормозной рабочий, зад прав/лев
Артикул AWC1701 — это рабочий тормозной цилиндр Allied Nippon. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 690 ₽ на 22.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Работает он не сам по себе: на многих машинах перед задним контуром стоит регулятор давления, который ограничивает усилие на задней оси, а на некоторых ещё и связан с нагрузкой кузова через тягу. Поэтому вялый задний тормоз не всегда означает неисправный цилиндр — виноватым бывает закисший регулятор, и проверять его начинают до того, как что-то менять.
Материал корпуса имеет значение для наших зим: алюминиевый не ржавеет снаружи, чугунный дешевле и прочнее на резьбе подвода. Рабочие оба — важнее, чтобы совпали диаметр, резьба под трубку и посадочные размеры под колодки и распорную планку. Эти размеры указаны в каталоге, и сверять их надо до заказа, а не на подъёмнике. Резьбу подвода и её шаг сверяют отдельно: у машин одной марки встречаются и метрические, и дюймовые штуцеры.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Allied Nippon |
| Артикул | AWC1701 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | в наличии |
Когда меняют и на что смотреть
Классический сценарий — течь появилась сразу после замены задних накладок. Ничего мистического: новые толстые колодки задвинули поршеньки глубже обычного, и манжеты сели на корродированный участок зеркала, куда раньше не доставали. Поэтому при замене накладок на возрастной машине цилиндры смотрят заранее и нередко берут сразу, чтобы не разбирать барабан второй раз.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Цилиндр тормозной, зад | X2 | 500 ₽ | в наличии |
| Цилиндр тормозной рабочий [22,00 mm] | Blitz | 510 ₽ | в наличии |
| Цилиндр тормозной рабочий [20,60 mm] | Blitz | 530 ₽ | в наличии |
| Цилиндр тормозной колесный, зад прав/лев | SUFIX | 530 ₽ | в наличии |
| Цилиндр тормозной AUDI 80/VW G1/G2/PASSAT/POLO 74-91 | MASTER KIT | 540 ₽ | в наличии |
| Цилиндр тормозной задний | Brave | 540 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 22.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.