- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
LPR · B2558VR
Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
Артикул B2558VR — это тормозной диск LPR. Применимость из названия: BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12. Ось — передняя. Из названия разбирается диаметр 348 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 6 560 ₽ на 12.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
У вентилируемого диска между двумя рабочими поверхностями идут перемычки, и воздух через них гонит само вращение — примерно как в центробежном насосе. Если перемычки прямые, деталь можно ставить на любую сторону. Если они изогнутые или сделаны лопатками, у диска появляется своя сторона, и левый с правым становятся разными позициями. Перепутанные местами гонят воздух против хода и охлаждаются заметно хуже.
Покрытие: диск с антикоррозийным слоем на ступичной части не прикипает к ступице и снимается через два года без кувалды. Это тот случай, когда доплата возвращается при следующем ремонте.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LPR |
| Артикул | B2558VR |
| Узел | Тормозной диск |
| Положение на машине | переднее |
| Тип диска | вентилируемый |
| Диаметр | 348 мм |
| Наличие | в наличии |
Ставится на
BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Тянуть здесь выходит дорого. Сточенный ниже предела диск перегревается, перегрев даёт сетку мелких трещин, а из неё со временем растёт одна сквозная — обычно от вентиляционного канала к краю. Дальше кусок уходит, и тормозной механизм на этом колесе перестаёт существовать разом. От момента «пора менять» до такого финала обычно остаётся несколько тысяч километров, но запас этот конечный.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе тормозной диск в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| JP Group | 1463107500 | 7 750 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | M2000784 | 8 280 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | DF190438 | 8 580 ₽ | в наличии |
| Zimmermann | 150295620 | 13 750 ₽ | в наличии |
| BM | WIP0029 | 4 920 ₽ | под заказ |
| KORTEX | KD0618 | 5 200 ₽ | под заказ |
| ZF RUSSIA | DF8647SZFR | 9 340 ₽ | под заказ |
| NiBK | RN2263 | 11 180 ₽ | под заказ |
| SB NAGAMOCHI | BR32169T | 11 810 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Как понять, что диск пора менять, а не точить?
Проточка снимает металл, а его и так мало: после неё диск обычно оказывается у минимальной толщины и греется быстрее. Если толщина близка к минимуму — меняют, а не точат.
Обязательно ли менять оба диска на оси?
Да. Диски разной толщины и износа дают разный тормозной момент, а это уводит машину при торможении.
Почему при торможении бьёт руль?
Чаще всего — биение диска: его повело от перегрева или он неровно прилегает к загрязнённой ступице. Иногда достаточно очистить посадочное место ступицы от ржавчины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.