- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
SB NAGAMOCHI · BR32169T
Диск тормозной BMW 5 G30/ X3 G01/ X5 G05/ 7 G11/G12 передний вент.D 348мм.
Артикул BR32169T — это тормозной диск SB NAGAMOCHI. Применимость из названия: BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12. Ось — передняя. Из названия разбирается диаметр 348 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 12 050 ₽ на 19.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Принято думать, что диск — деталь силовая и служит до трещины. На деле это расходник с нормированным пределом, просто с большим шагом: у него есть минимальная толщина, ниже которой он перестаёт быть безопасным задолго до видимых повреждений. Тонкий диск не только греется быстрее — он теряет жёсткость и начинает гулять под нажимом накладки, отчего педаль становится вязкой и невнятной.
Идея поставить диск побольше «для лучших тормозов» разбивается о геометрию: под другой диаметр нужна своя скоба с другим вылетом, иногда другой суппорт, а колесо должно над ними поместиться. Без этого деталь просто не встанет на место. Если хочется запаса по температуре, работает другое — тот же размер, но с честной толщиной и нормальной вентиляцией.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | SB NAGAMOCHI |
| Артикул | BR32169T |
| Узел | Тормозной диск |
| Положение на машине | переднее |
| Тип диска | вентилируемый |
| Диаметр | 348 мм |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Если свежий диск повело за одну зиму, виноват почти никогда не он. Смотрят суппорт: подклинивший поршень или закисшая направляющая держат накладку прижатой, и колесо живёт в постоянном нагреве. Второе место по частоте — незачищенная ступица и неравномерная затяжка колёсных болтов. Ставить новую деталь, не найдя причину, значит оплатить её дважды. Поэтому перед установкой проверяют подвижность корпуса механизма и чистоту посадочной плоскости.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе тормозной диск в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| BM | WIP0029 | 4 920 ₽ | в наличии |
| LPR | B2558VR | 6 560 ₽ | в наличии |
| JP Group | 1463107500 | 7 750 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | M2000784 | 8 280 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | DF190438 | 8 580 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KD0618 | 5 200 ₽ | под заказ |
| ZF RUSSIA | DF8647SZFR | 9 620 ₽ | под заказ |
| NiBK | RN2263 | 11 180 ₽ | под заказ |
| Zimmermann | 150295620 | 13 390 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 19.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: BMW 5 G30/X3 G01/X5 G05/7 G11/G12. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Как понять, что диск пора менять, а не точить?
Проточка снимает металл, а его и так мало: после неё диск обычно оказывается у минимальной толщины и греется быстрее. Если толщина близка к минимуму — меняют, а не точат.
Обязательно ли менять оба диска на оси?
Да. Диски разной толщины и износа дают разный тормозной момент, а это уводит машину при торможении.
Почему при торможении бьёт руль?
Чаще всего — биение диска: его повело от перегрева или он неровно прилегает к загрязнённой ступице. Иногда достаточно очистить посадочное место ступицы от ржавчины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.