- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- ШРУС AUDI 80/100/A4 I-III/A6 I-II/SKODA/VW PASSAT V/T III 1.8-4.2 77-08 внутр. (FORST)
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
ШРУС AUDI 80/100/A4 I-III/A6 I-II/SKODA/VW PASSAT V/T III 1.8-4.2 77-08 внутр. (FORST)
B-RING · BIC1013
ШРУС AUDI 80/100/A4 I-III/A6 I-II/SKODA/VW PASSAT V/T III 1.8-4.2 77-08 внутр. (FORST)
Артикул BIC1013 — это шрус B-RING. Применимость из названия: AUDI 80/100, A4 I-III/A6 I-II, SKODA и ещё 2. Цена 2 290 ₽ на 15.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Замена выглядит так: привод снимают с машины, срезают хомуты, сбивают стопорное кольцо и снимают шарнир со шлицов. Посадочное место промывают от старой смазки, потому что абразив в ней остаётся даже после видимой очистки. Новый насаживают до щелчка стопора, набивают смазку внутрь и в чехол, обжимают хомуты. Сделать это аккуратно на весу нельзя — вал должен лежать на верстаке.
Полученный комплект стоит распаковать заранее. Шарнир должен поворачиваться во всех направлениях плавно, без закусывания и стуков; шлицевая часть ровная, без задиров, стопорное кольцо лежит в своей канавке. В пакете со смазкой смотрят срок и объём — её должно хватить и внутрь, и в чехол. Резина чехла мягкая, без белёсых трещин: задубевшая говорит о долгом хранении и порвётся в первую же зиму.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | B-RING |
| Артикул | BIC1013 |
| Узел | ШРУС |
| Расположение | внутренний |
| Объём двигателя, л | 1.8-4.2 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
AUDI 80/100, A4 I-III/A6 I-II, SKODA, VW PASSAT V, T III 1.8-4.2 77-08.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Цена промедления растёт неравномерно. Пока хруст слышен только при полном вывороте, речь идёт о замене одного шарнира. Когда он начинает щёлкать почти на прямой, стружка уже разошлась по валу и портит шлицы, а вибрация нагружает ступичный подшипник. Если довести до разрушения, машина встаёт там, где это случилось, и к детали добавляется эвакуатор, а иногда и ступица.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе шрус в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 1 шт за сутки, 1 шт за двое суток.
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Stellox | 1300010SX | 550 ₽ | в наличии |
| Febi | 08018 | 1 100 ₽ | в наличии |
| Sasic | 1906023 | 2 280 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD33010 | 2 380 ₽ | в наличии |
| Miles | GA10036 | 2 580 ₽ | в наличии |
| Miles | GA10040 | 2 820 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KVJ010 | 3 000 ₽ | в наличии |
| Miles | GA10084 | 3 190 ₽ | в наличии |
| Fenox | CV17141 | 3 230 ₽ | в наличии |
| GSP | 603001 | 3 380 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 15.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI 80/100, A4 I-III/A6 I-II, SKODA, VW PASSAT V, T III 1.8-4.2 77-08. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с хрустящим ШРУСом?
Недолго. Изношенный шарнир разбивает шлицы и в худшем случае рассыпается на ходу, оставляя машину без тяги на одном колесе.
Что делать при порванном пыльнике?
Менять пыльник сразу, пока смазка не вымылась. Шарнир при этом промывают и осматривают: если следов износа нет, он проживёт полный срок.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.