- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник ШРУСа VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03 внутр.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник ШРУСа VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03 внутр.
FEBI · 08018
Пыльник ШРУСа VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03 внутр.
Артикул 08018 — это пыльник шруса FEBI. Применимость из названия: VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03. Цена 1 100 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 4 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Когда привод снят, в поле зрения попадают соседи: шарнир на другом конце этого же вала, сальник коробки, по которому вал ходит, и ступичная гайка. Сальник после вынимания вала часто начинает подтекать, и заменить его логично сразу — доступ уже есть. Гайку ступицы в большинстве машин ставят новую: она одноразовая и затягивается с доворотом на заданный угол. Наличие этих мелочей стоит проверить заранее, ещё на этапе заказа деталей.
При заказе называют сторону, тип коробки и привод: на полноприводных и на машинах с автоматом длина и диаметры валов различаются, а вместе с ними и чехлы. Отдельно уточняют, нет ли рядом с чехлом кольца датчика скорости колеса: на части машин оно сидит прямо на корпусе шарнира, вплотную к пояску, и повредить его при снятии проще простого. Там же стоит спросить про хомуты и смазку: без них чехол ставить не на что.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBI |
| Артикул | 08018 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Расположение | внутренний |
| Объём двигателя, л | 1.8-2.8 |
| Наличие | осталось 4 штуки |
Ставится на
VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Резина стареет и без пробега. На машине, простоявшей несколько лет, гофра трескается по складкам при первом же серьёзном вывороте руля, хотя выглядела целой. Поэтому после долгой стоянки и при покупке автомобиля с рук чехлы осматривают отдельным пунктом, разворачивая колёса до упора: в таком положении видны те складки, которые в прямом положении спрятаны и наружу не выходят.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| GSP | 760101 | 740 ₽ | в наличии |
| GSP | 700105 | 920 ₽ | в наличии |
| Sasic | 1906152 | 1 150 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD33025 | 2 430 ₽ | в наличии |
| AUTOFREN SEINSA | D8049 | 410 ₽ | под заказ |
| GSP | 760020 | 500 ₽ | под заказ |
| Japan parts | KB053 | 540 ₽ | под заказ |
| Stellox | 1300010SX | 550 ₽ | под заказ |
| JP Group | 1143701210 | 570 ₽ | под заказ |
| Loebro | 304838 | 640 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: VW TRANSPORTER IV 1.8-2.8 90-03. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.