- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник шруса внутреннего
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник шруса внутреннего Brave BRRP56
Brave · BRRP56
Пыльник шруса внутреннего
Артикул BRRP56 — это пыльник шруса Brave. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 390 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Когда привод снят, в поле зрения попадают соседи: шарнир на другом конце этого же вала, сальник коробки, по которому вал ходит, и ступичная гайка. Сальник после вынимания вала часто начинает подтекать, и заменить его логично сразу — доступ уже есть. Гайку ступицы в большинстве машин ставят новую: она одноразовая и затягивается с доворотом на заданный угол. Наличие этих мелочей стоит проверить заранее, ещё на этапе заказа деталей.
При заказе называют сторону, тип коробки и привод: на полноприводных и на машинах с автоматом длина и диаметры валов различаются, а вместе с ними и чехлы. Отдельно уточняют, нет ли рядом с чехлом кольца датчика скорости колеса: на части машин оно сидит прямо на корпусе шарнира, вплотную к пояску, и повредить его при снятии проще простого. Там же стоит спросить про хомуты и смазку: без них чехол ставить не на что.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Brave |
| Артикул | BRRP56 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Расположение | внутренний |
| Наличие | осталось 1 штука |
Когда меняют и на что смотреть
Резина стареет и без пробега. На машине, простоявшей несколько лет, гофра трескается по складкам при первом же серьёзном вывороте руля, хотя выглядела целой. Поэтому после долгой стоянки и при покупке автомобиля с рук чехлы осматривают отдельным пунктом, разворачивая колёса до упора: в таком положении видны те складки, которые в прямом положении спрятаны и наружу не выходят.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Пыльник шруса наружного | Brave | 350 ₽ | в наличии |
| Пыльник шруса | Seinsa Autofren | 370 ₽ | в наличии |
| Пыльник шруса TOYOTA COROLLA AE10#/CE10# | FIESTROCO | 380 ₽ | в наличии |
| Пыльник шруса внутреннего | Brave | 380 ₽ | в наличии |
| Пыльник шруса внутреннего | Brave | 390 ₽ | в наличии |
| Пыльник шруса наружный | TRT | 390 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| NSP | NSP0126002104 | 560 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 1015T200 | 1 040 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD34004 | 1 990 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD00001 | 2 330 ₽ | в наличии |
| PMC | PXCWC104 | 410 ₽ | под заказ |
| Miles | GD00011 | 430 ₽ | под заказ |
| CAR-DEX | CWD104 | 450 ₽ | под заказ |
| AUTOFREN SEINSA | D8346 | 460 ₽ | под заказ |
| Stellox | 1300023SX | 480 ₽ | под заказ |
| GSP | 780215 | 490 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.