+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Двигатель и трансмиссия
  4. Цилиндр главный сцепления
Главный тормозной цилиндр Japanparts

Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Цилиндр главный сцепления Japanparts FRH12

Japanparts · FRH12

1 940 ₽
цена на 21.10.2026
осталось 1 штука
О детали

Цилиндр главный сцепления

Артикул FRH12 — это главный тормозной цилиндр Japanparts. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 940 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Внутри корпуса рядом с манжетами есть тонкие компенсационные отверстия, соединяющие контур с бачком. Через них жидкость возвращается в бачок при отпускании педали и уходит туда же при нагреве, когда она расширяется. Перекрытое или забитое отверстие даёт ту самую неприятную картину, когда после долгого спуска колёса перестают отпускаться, а машина едет всё тяжелее.

На рынке встречаются и новые узлы, и восстановленные с обменом старого корпуса. Практика восстановления законная: корпус растачивают или хонингуют и ставят новую резину. Минус тот же, что и у прочих восстановленных деталей, — исходное состояние корпуса вы не видите. Если в названии позиции это не указано прямо, стоит уточнить заранее, а не разбираться уже с полученной коробкой.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительJapanparts
АртикулFRH12
УзелГлавный тормозной цилиндр
Наличиеосталось 1 штука
Замена

Когда меняют и на что смотреть

Тревожный и малоизвестный симптом — тормоза, которые схватывают сами по себе по мере нагрева, а после остановки колёса не проворачиваются свободно. Причины обычно две: разбухшие от неподходящей жидкости манжеты или отсутствие свободного хода штока усилителя. Разбухшая резина, кстати, почти всегда следствие того, что в бачок когда-то долили не то. Проверяют в такой ситуации и шток усилителя, и класс залитой жидкости.

Похожие

Этот же узел — другие позиции

ПозицияПроизводительЦенаНаличие
Цилиндр главный сцепленияHyundai/Kia3 760 ₽в наличии
Цилиндр главный привода сцепления, передFenox4 650 ₽в наличии
Цилиндр главный сцепленияGM5 070 ₽в наличии
Цилиндр главный сцепленияTrialli5 210 ₽в наличии
Цилиндр главный сцепленияRenault7 790 ₽в наличии
Цилиндр главный сцепленияSachs7 840 ₽в наличии

Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Педаль проваливается, а жидкость не уходит — в чём дело?

Классический признак внутреннего перепуска в главном цилиндре: манжета пропускает жидкость мимо себя, наружу не течёт ничего. Прокачка здесь не помогает, узел меняют или перебирают ремкомплектом.

Нужно ли менять вакуумный усилитель вместе с цилиндром?

Не обязательно, это разные узлы. Но если из-под цилиндра подтекало, усилитель стоит проверить: тормозная жидкость попадает внутрь него и портит мембрану, а такая неисправность проявляется не сразу.

Как часто менять тормозную жидкость?

Большинство производителей называют два года или интервал из сервисной книжки. Жидкость набирает влагу из воздуха, а вода и кипит раньше, и корродирует цилиндры изнутри — именно она чаще всего убивает главный цилиндр раньше срока.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции FRH12

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку