- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Скоба суппорта MITSUBISHI L200/PAJERO SPORT 08- пер.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Скоба суппорта MITSUBISHI L200/PAJERO SPORT 08- пер. NSP NSP044605A173
NSP · NSP044605A173
Скоба суппорта MITSUBISHI L200/PAJERO SPORT 08- пер.
Артикул NSP044605A173 — это скоба тормозного суппорта NSP. Применимость из названия: MITSUBISHI L200, PAJERO SPORT 08-. Ось — передняя. Цена 2 820 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Скоба стоит на границе между подвеской и тормозом: одним концом крепится к кулаку, другим обхватывает диск. Отсюда и главное требование к ней — жёсткость: она не должна гулять под нагрузкой, иначе давление на колодку перестаёт быть равномерным. Трещина или деформация после сильного удара даёт увод машины при торможении, который не лечится ни новыми колодками, ни новым диском.
Скоба левая и правая отличаются, как и передняя с задней: у них зеркальные посадочные места и своё расстояние между отверстиями крепления. Подбор только по VIN — внутри одной модели встречаются скобы под диски разного диаметра, и внешне они похожи настолько, что различие обнаруживается уже на машине, с разобранным тормозом. Если скоба уже менялась до вас, ориентируйтесь на реальный диаметр стоящего диска, а не на комплектацию по документам.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | NSP |
| Артикул | NSP044605A173 |
| Узел | Скоба тормозного суппорта |
| Положение на машине | переднее |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
MITSUBISHI L200, PAJERO SPORT 08-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Профилактика простая и почти бесплатная: при каждой замене колодок пазы скобы вычищают от ржавчины и ставят новые противоскрипные пластины. Пока пластины целы, скоба живёт долго; когда они рассыпались, ржавчина поднимает металл слоями и зажимает колодку. Пластины обычно идут в комплекте с колодками — выбрасывать их «чтобы не возиться» и есть прямой путь к замене скобы.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Скоба суппорта Лада 2110 перед. (R13) | TRIALLI | 2 010 ₽ | в наличии |
| Скоба суппорта AUDI A3 03-/SKODA OCTAVIA 04-/VW GOLF V/VI… | MASTER KIT | 2 080 ₽ | в наличии |
| Скоба суппорта, зад прав/лев | Stellox | 2 100 ₽ | в наличии |
| Скоба суппорта VAZ 2112 перед. | TRIALLI | 2 100 ₽ | в наличии |
| Скоба суппорта AUDI A3 03-/SKODA OCTAVIA 04-/VW GOLF V/VI… | NSP | 2 140 ₽ | в наличии |
| Скоба суппорта GAZ 3302/3110 перед. | TRIALLI | 2 170 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе скоба тормозного суппорта в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MITSUBISHI L200, PAJERO SPORT 08-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять скобу вместе с суппортом?
Нет, это разные детали, и суппорт часто меняют отдельно. Скобу трогают, когда у неё разбиты пазы под колодки, есть трещина или повреждена резьба под направляющие пальцы.
Можно ли просто зачистить пазы под колодки?
Чаще всего да: ржавчину снимают щёткой, ставят новые противоскрипные пластины, и колодка снова ходит свободно. Менять скобу нужно, если металл в пазах уже выработан ступенькой и пластина в них не держится.
С каким моментом затягивать болты скобы?
Момент задаёт производитель машины, и у разных моделей он отличается заметно. Соединение нагруженное, на глаз его не тянут, а часть производителей требует ставить новые болты при каждой разборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.