Запчасти на SsangYong Rexton

Цена в карточке конечная, сверху при оформлении ничего не добавляется. Единственное, что может её изменить, — сам склад, и об этом мы говорим до оплаты, а не после.

Правило «меняем парой». Тормозные колодки и диски, пружины, амортизаторы, шаровые опоры — всё это работает на оси вместе. Поставить одну сторону дешевле ровно один раз: через месяц разница в износе вылезает уводом при торможении или стуком на ямах. На SsangYong Rexton это та же история, что и на любой другой машине.

Как позиции разошлись по разделам у SsangYong Rexton: подвеска и рулевое — 113, тормозная система — 107, двигатель и трансмиссия — 63; дальше идут фильтры, электрика, кузовные детали, диски. Такая раскладка повторяет склад поставщиков, а не наш выбор: расходников по ходовой модели всегда больше, чем кузовных деталей, а оптику и диски на конкретную машину почти всегда возят под заказ.

Что лежит на складе прямо сейчас, если смотреть по этой машине: Диск тормозной SSANGYONG KORANDO 96-/MUSSO 96-/REXTON 02- задний (HI-Q); Рычаг SSANGYONG REXTON 02 пер.подв.лев. верх. (MILES); Пыльник ШРУСа SSANGYONG KYRON 05-12/ACTYON 01-09/REXTON 02- внутр. (FEBEST). Это не «витрина» и не подборка — просто первые позиции выгрузки по SsangYong Rexton, отсортированные по остатку. Полный список открывается из таблицы ниже, по каждому разделу отдельно.

Про выбор между производителями. По SsangYong Rexton в прайсе 57 производителей, и по ходовым узлам почти всегда есть из чего выбрать. Разница между дешёвой и дорогой позицией одного узла — это обычно материал и расчётный ресурс, а не «бренд подороже». Крайний низ ряда берут под продажу машины, середину — под обычную эксплуатацию; по конкретной паре вариантов мы скажем, чем они отличаются.

Про комплектность. Часть узлов продаётся набором, часть поштучно: колодки идут на ось, сальники и прокладки бывают отдельно от ремкомплекта, у ступичного подшипника иногда отдельно идёт стопорное кольцо. Перед заказом уточните, что входит в позицию, — ответим до оплаты, чтобы не пришлось доказывать недокомплект после установки.

Где экономия оправдана, а где нет. На расходниках — фильтрах, щётках, лампах — разница между средним и дорогим вариантом невелика. На узлах, которые держат колесо и тормозят машину, экономия возвращается второй заменой и работой сервиса. Это общее правило, но на SsangYong Rexton оно особенно касается подвески.

Почему мы просим VIN. За годы выпуска у SsangYong Rexton менялись тормозные механизмы, подвеска и электрика, причём иногда в середине поколения. По VIN видно год, двигатель и рынок сборки — этого хватает, чтобы подтвердить артикул. Сверка бесплатная и занимает минуты.

Сроки. То, что в наличии, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты, а не после: так видно, стоит ли ждать или взять альтернативу, которая есть сейчас. По SsangYong Rexton ходовые расходники почти всегда на складе.

Про разброс цен по SsangYong Rexton. Самая дешёвая позиция стоит 90 ₽, самая дорогая — 27 370 ₽, середина ряда приходится на 1 900 ₽. Такой разброс нормален и ни о чём плохом не говорит: в одном списке и копеечные уплотнения с крепежом, и узлы в сборе вроде стойки или ступицы. Ориентироваться стоит на цену рядом с конкретным артикулом, а не на «цену запчастей для машины» — такой цены не существует.

Что это значит на практике. 56 позиций по этой машине лежат с запасом в десять штук и больше — такие почти наверняка будут в наличии и завтра, и через неделю. Остальное расходится быстрее: у двух третей прайса остаток одна-две штуки, и это обычное состояние склада запчастей, а не признак дефицита. Поэтому наличие мы подтверждаем перед оформлением.

Какие поколения SsangYong Rexton встречаются в прайсе и сколько позиций подписано каждым: II — 24. Всего с указанием поколения — 24 позиции. Больше всего позиций подписано поколением II — по нему и ассортимент шире, и выбор между производителями больше. Это не значит, что на остальные поколения деталей нет: часть позиций поставщик подписывает просто моделью, без римской цифры, и такие в этот счёт не попали. Ещё раз: поколение в названии — подсказка, а подтверждает артикул VIN.

Если смотреть по узлам, по SsangYong Rexton в выгрузке есть колодки тормозные, диск тормозной, шрус ssangyong, ступица с, рычаг ssangyong, тяга стабилизатора и другие позиции. Производители тоже разные: FEBEST, MILES, TRIALLI, FINWHALE, PMC и ещё 52. По ходовым узлам выбор почти всегда есть, по редким — одна-две позиции, и тогда имеет смысл спросить нас: у поставщиков бывает то, чего нет в этой выгрузке.

Чтобы было понятно, о каких деньгах речь: Диск тормозной SSANGYONG HI-Q — 2 210 ₽, на складе 176; Рычаг SSANGYONG REXTON MILES — 3 680 ₽, на складе 73; Пыльник ШРУСа SSANGYONG FEBEST — 1 080 ₽, на складе 79. Это не подборка и не акция — просто позиции из выгрузки по этой машине с ценой на 21.10.2026. Завтра числа будут другими: склад пересобирается ночью.

Как читать карточку позиции. На ней видно производителя, артикул, цену на дату выгрузки, остаток и применимость из названия. Там же стоит место позиции по цене среди соседей по узлу — это помогает понять, вы смотрите на дешёвый край ряда или на середину. Ниже карточки — другие позиции того же узла и позиции других узлов на эту же машину.

Про плановую замену. Если меняете не по поломке, а по пробегу, соберите список заранее и пришлите целиком: так мы подтвердим наличие по всем позициям разом и скажем, что из этого придётся подождать, а что лежит на складе сейчас.

Что после оформления. Заказ попадает менеджеру, тот проверяет каждую строку и возвращается с итогом: что есть сейчас, что под заказ и в какой срок. Оплата идёт после этого разговора, а не до него — так человек платит за то, что действительно будет отправлено.

Что делать при браке. Сообщите нам и приложите фотографии: мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения. Заводской дефект — это не износ от поездок и не поломка из-за неправильной установки, разница тут принципиальная, и проверку делает производитель детали.

Чего в списке может не быть. Универсальные расходники, крепёж и детали, подписанные кодом платформы, в выборку по названию модели не попадают, хотя часто подходят. Если не нашли нужное — напишите, что ищете: поиск руками по номеру и по VIN обычно даёт результат.

Почему мы не пишем «подбор по VIN» на этой странице. Потому что это был бы обман: страница собрана по упоминанию модели в названии позиции. VIN нужен следующим шагом — чтобы подтвердить конкретный артикул. Так работает честный порядок: сначала смотрим, что есть, потом сверяем, что подойдёт.

Совпадение модели в названии — ещё не гарантия, что деталь встанет: за годы выпуска у SsangYong Rexton менялись и тормоза, и подвеска, и электрика. Точку ставит VIN — по нему видно год, двигатель и рынок, для которого собрана машина.