Пробка поддона картера M14x1.5 MB METALCAUCHO 00857

На этой странице — позиция 00857 производителя METALCAUCHO по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Пробка масляного поддона закрывает сливное отверстие внизу картера. Через неё сливают отработанное масло при замене, и она остаётся на месте на всё время между заменами. Деталь вроде бы простая, но если она ослабнет или потеряет герметичность, масло начнёт течь, а двигатель без масла выходит из строя за считанные минуты. Поэтому её состояние важно не меньше, чем качество самого масла. Поэтому её проверяют при каждом сливе масла.

Шайбу меняют при каждом сливе масла: она обжимается один раз и повторно держит хуже. Саму пробку меняют по состоянию резьбы. Если резьба в поддоне сорвана, нужен ремонтный размер пробки или специальная вставка, а в запущенном случае меняют поддон. Затягивают пробку динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем машины, и не стоит ориентироваться на «до упора». Перетяжка обычно приводит к трещине вокруг отверстия.

Выберите тип уплотнения: пробка с медной или алюминиевой шайбой, с резиновым кольцом, конусная. Шайбу нужно брать подходящую по диаметру и материалу. Пробка с магнитом удобна, потому что собирает металлическую стружку и показывает состояние мотора. Не берите пробки неизвестного происхождения: плохо обработанная резьба рвётся в алюминиевом поддоне, а ремонт поддона обходится значительно дороже самой пробки.

Для чего нужна пробка масляного поддона? Она закрывает сливное отверстие картера и позволяет слить отработанное масло при замене. Она должна быть герметичной, иначе масло будет течь, и двигатель окажется без смазки. Она также удерживает магнит, если он есть на пробке.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.