Направляющая втулка клапана Metelli 012320

На этой странице — позиция 012320 производителя Metelli по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 28 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Направляющая клапана — полая втулка, запрессованная в головку блока цилиндров, по которой скользит стержень клапана. Она задаёт клапану точное направление, чтобы тарелка садилась в седло ровно и плотно. Одновременно она отводит тепло от клапана в головку, потому что тарелка клапана раскаляется в потоке выхлопных газов. Втулка небольшая, но допуски на неё очень жёсткие: зазор между стержнем и отверстием составляет доли миллиметра.

Замена направляющих — работа с головкой блока: нужны снятие, запрессовка нового элемента на прогретой головке, развёртка отверстия и притирка клапанов с проверкой седел. Эта операция требует оборудования, а не гаража, поэтому её выполняют в мастерской. Заодно меняют маслосъёмные колпачки и проверяют плоскость головки, потому что ремонт «по частям» оказывается дороже, чем сделанный сразу. Если головка плоская и без трещин, ремонт обычно оправдан, а если нет, разумнее заменить головку целиком.

Обратите внимание на материал: бронза лучше отводит тепло, металлокерамика устойчивее на износ, чугун — классика для серийных двигателей. Выбирают материал под стержни клапанов: твёрдые нитрированные клапаны требуют определённых втулок. Уточните, комплектом они продаются или поштучно: на двигатель их нужно по числу клапанов, а в упаковке бывает одна. Не забудьте маслосъёмные колпачки: втулки без них ставить нельзя.

Как понять, что направляющие клапанов изношены? По расходу масла, сизому дыму при запуске и сбросе газа, нестабильным холостым. Люфт клапана во втулке можно проверить индикатором на снятой головке. Начинают с проверки колпачков, потому что они стоят проще и меняются без снятия головки, а затем уже решают о втулках.

Про производителя этой позиции. Metelli в этом разделе представлен 19 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 50 процентов однотипных, и дороже, чем 50. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.