Опора амортизатора, зад прав/лев Asva 0201A60R1

На этой странице — позиция 0201A60R1 производителя Asva по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 429 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Ставится она сверху, со стороны моторного отсека: гайки крепления к стакану откручиваются из-под капота, а сама деталь снимается вместе со стойкой. Пружину для этого стягивают, потому что опора зажата её усилием. Важный момент сборки — гайка штока: во многих машинах её ставят новой и тянут строго по моменту, а перетяжка или недотяжка одинаково быстро убивают свежую деталь.

Меняют по стуку в районе передних крыльев на мелкой волне, по скрипу при повороте руля на месте и по расслоившейся резине. Обычно вместе со стойкой — снимать одно, не меняя второе, значит платить за разборку дважды.

При заказе называют ось, привод, тип подвески и то, до или после рестайлинга собрана машина. Передние и задние опоры — разные детали, а на полноприводных версиях задняя подвеска нередко отличается от переднеприводной. Уточняют и наличие адаптивных стоек: там верхний узел бывает свой, с местом под проводку, и обычная опора туда либо не встанет, либо зажмёт разъём.

Нужно ли менять опору вместе с амортизатором? Как правило да: стойку всё равно снимают, а старая опора рядом с новым амортизатором начинает стучать через несколько тысяч километров.

Про производителя этой позиции. Asva в этом разделе представлен 1 311 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 90 процентов однотипных, и дороже, чем 10. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.