Болт эксцентрик NISSAN PATHFINDER R51M 05-13 FEBEST 0229004

На этой странице — позиция 0229004 производителя FEBEST по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 345 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Если посадка разболтана, регулировка «плывёт»: стенд показал норму, а после первой кочки колесо снова стоит криво. Поэтому такие болты ставят строго в паре с шайбой и гайкой своей серии и никогда не подменяют обычным крепежом. Работает деталь под постоянной боковой нагрузкой и грязью. Резьба и кулачок со временем кисловатой коркой ржавчины прикипают друг к другу, и при очередной регулировке болт приходится срывать. Отсюда типичная история: гайку открутили, болт не вышел из втулки рычага, и вместе с ним пришлось менять рычаг целиком.

Меняют эксцентрик, когда повреждена резьба или шлицы под ключ, когда кулачок стёрт или сломан фиксатор, а также при замене рычага, тяги или сайлентблока: во многих мануалах такие болты числятся одноразовыми. Признак износа — после регулировки развал уходит за несколько недель, а шина срабатывается с внутреннего края даже при исправных рычагах. Если замена рычага уже была и регулировка при этом не удалась, первым делом проверяют именно состояние болтов: кулачок мог провернуться на шайбе.

Подбирают по оси и по месту установки: у задней мультирычажной подвески эксцентрики разные для верхнего, нижнего и продольного рычагов, и у них отличаются длина стержня, диаметр и размер кулачка. Размер резьбы и класс прочности, как правило, выбит на головке — по нему и сверяют, а не только по названию модели. Длину стержня сравнивают от опорной плоскости головки до конца резьбы: лишние два-три миллиметра уже упрутся в кронштейн или соседний рычаг.

Почему при регулировке развала болты рвут? Резьба и кулачок годами стоят в грязи и воде, поэтому стержень прикипает к втулке рычага. При попытке выкрутить его резьба рвётся или срезается шлиц. Прогрев и пропитка помогают, но повторно такой болт уже не используют.

По названию позиции она заявлена на NISSAN PATHFINDER R51M 05-13. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 80 процентов однотипных, и дороже, чем 20. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Про производителя этой позиции. FEBEST в этом разделе представлен 5 795 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.