- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ 77.2X107X25.5 0317P-YF4R
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ 77.2X107X25.5 0317P-YF4R
FEBEST · 0317PYF4R
ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ 77.2X107X25.5 0317P-YF4R
Артикул 0317PYF4R — это пыльник шруса FEBEST. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 850 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Рвётся пыльник, как правило, не от старости, а от механики: камень, задир о защиту, неаккуратный монтаж или пережатый хомут. Диагностируется он проще всего из всей подвески — по разбрызганной смазке на арке, рычаге и внутренней стороне колеса. Тёмная маслянистая полоса по кругу означает, что чехол разошёлся, и время пошло: дальше счёт идёт не на годы, а на несколько тысяч километров.
Наружный и внутренний пыльники не взаимозаменяемы: у них разный диаметр посадочных поясков, разная длина и разное число складок. В названии позиции это обычно и написано, а при подборе по VIN ошибиться сложно. Если старый чехол уже снят, самое надёжное — сверить оба диаметра и длину в сложенном виде, потому что похожие по виду чехлы легко перепутать.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBEST |
| Артикул | 0317PYF4R |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Комплектность | комплект |
| Расположение | наружный |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Правило осмотра: пыльники смотрят на каждом плановом обслуживании, когда машина всё равно на подъёмнике, и обязательно после любого ремонта подвески и рулевого — туда часто задевают ключом или съёмником. Второй традиционный момент — после езды по глубокой колее, по стройке и по грунтовке с крупным щебнем, где чехол режет камнями буквально за одну поездку.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку. Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| JIKIU | CD00001 | 2 290 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0816B9 | 2 510 ₽ | в наличии |
| FINWHALE | FJ274 | 2 640 ₽ | в наличии |
| Miles | GA20765 | 3 000 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | GO848 | 3 950 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0811B9 | 5 400 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | GO2202 | 6 130 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0810B13MT | 7 860 ₽ | в наличии |
| JIKIU | JC27016 | 8 120 ₽ | в наличии |
| JIKIU | JC27014 | 11 780 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.