Крышка расширительного бачка 1.00 BAR ALFA 145/146/155/156/164/FIAT BRAVA/O/MARE METALCAUCHO 03740

Внутри крышки два клапана. Основной, пружинный, стравливает избыток давления, если оно превышает норму, — именно поэтому на крышке штампуют значение, например 1,0 или 1,4 бара. Второй, вакуумный, впускает воздух или жидкость обратно, когда остывающая система сжимается. Резиновая прокладка уплотняет горловину. Если пружина осела или резина затвердела, давление падает, и охлаждение работает хуже. Рабочее давление для обычных легковых систем лежит около одного-полутора бара.

Признаки неисправной крышки: бачок раздувается и шипит при прогретом моторе, жидкость выбрасывается через горловину, патрубки то раздуваются, то слипаются, на горловине следы подтёков антифриза, температура в пробках поднимается быстрее обычного, уровень жидкости постоянно падает без видимых течей. Иногда после остывания в бачке образуется разрежение и он сжимается — значит, не работает вакуумный клапан.

Главные параметры — тип резьбы или байонета (посадка на бачок), диаметр горловины и рабочее давление. Крышки с виду одинаковые, но расходятся по давлению открытия: поставить крышку с меньшим давлением значит получить закипание, с большим — нагрузить шланги и радиатор. Подбирать нужно по модели, мотору и бачку, а давление сверять с оригиналом. Название «расширительного бачка системы охлаждения» говорит о назначении, но не о посадке.

Как понять, что крышка бачка неисправна? Бачок шипит и раздувается на горячем моторе, антифриз выбрасывается через горловину, патрубки сминаются при остывании, температура растёт быстрее обычного, уровень жидкости падает без явных течей. Они же дают о себе знать при длительных пробках и жаре.

По названию позиции она заявлена на FIAT BRAVA/O, MARE. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.