- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Поршень суппорта MITSUBUSHI CARISMA/COLT/ TOYOTA COROLLA/ BMW 1
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Поршень суппорта MITSUBUSHI CARISMA/COLT/ TOYOTA COROLLA/ BMW 1
FEBEST · 0476DA1F
Поршень суппорта MITSUBUSHI CARISMA/COLT/ TOYOTA COROLLA/ BMW 1
Артикул 0476DA1F — это поршень тормозного суппорта FEBEST. Применимость из названия: TOYOTA COROLLA, BMW 1. Цена 530 ₽ на 13.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Поршень и канавка цилиндра с манжетой работают как единое целое. Зазор между ними выдержан в сотых долях миллиметра: чуть больше — манжета начнёт выворачиваться и пропускать, чуть меньше — поршень заклинит при нагреве. Поэтому новую деталь ставят только в вычищенный до металла цилиндр и всегда с новой резиной: старая манжета уже приняла форму старого поршня.
Материал определяет характер детали. Стальной хромированный поршень прочен и дёшев, но боится коррозии под порванным пыльником. Нержавеющий её не боится вовсе. Фенопластовый из прессованного композита не ржавеет и хуже проводит тепло к жидкости, за что его и ставят с конвейера на части машин. Менять один материал на другой не стоит: тепловое расширение у них разное, а зазор в цилиндре посчитан под конкретный.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FEBEST |
| Артикул | 0476DA1F |
| Узел | Поршень тормозного суппорта |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
TOYOTA COROLLA, BMW 1.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
По работе замена поршня — это переборка узла целиком: снять суппорт, выпрессовать старую деталь, вычистить цилиндр, поставить новую резину, собрать и прокачать контур. Обычно около часа на колесо при живом корпусе, плюс время на удаление воздуха. Отдельно, без разбора, поршень не меняют — добраться до него иначе невозможно. Больше всего времени уходит не на саму деталь, а на чистку цилиндра.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе поршень тормозного суппорта в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| TRANSMASTER | TBK1077 | 210 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A5741 | 430 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A1426 | 520 ₽ | в наличии |
| LYNXauto | BC2067 | 610 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A2209 | 610 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 1874ASJFKIT | 730 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A1559 | 860 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A4086 | 950 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TBK4133 | 950 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A4144 | 1 060 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 13.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: TOYOTA COROLLA, BMW 1. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли зачистить поршень наждачкой?
Не стоит. Абразив снимает хром и оставляет риски, по которым манжета начинает пропускать, — течь появится не сразу, но появится. Лёгкий налёт убирают мягкой чисткой, а поршень с раковинами меняют.
Нужно ли менять поршни на обоих колёсах сразу?
Желательно. Суппорты на оси одного возраста и работают в одинаковых условиях, так что если закис один поршень, второй обычно недалеко. Разное состояние на оси к тому же даёт неравномерное торможение и увод машины.
Почему поршень закис, хотя машине немного лет?
Почти всегда из-за порванного пыльника: внутрь попала вода с реагентами, и металл под манжетой проржавел за одну зиму. Возраст машины здесь значит куда меньше, чем целость резины и то, чем посыпают дороги в вашем городе.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.