Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Цилиндр тормозной FORD FOCUS/TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-

Name: Цилиндр тормозной FORD FOCUS/TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-
Brand: STELLOX
SKU: 0585589SX
Price: 780 RUB
Availability: InStock

STELLOX · 0585589SX

780 ₽

цена на 10.10.2026

осталось 1 штука

Заказать в 1 кликПроверить по VIN

О детали

Цилиндр тормозной FORD FOCUS/TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-

Артикул 0585589SX — это рабочий тормозной цилиндр STELLOX. Применимость из названия: FORD FOCUS, TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-. Цена 780 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Всё, что удерживает жидкость внутри, — две резиновые манжеты и два пыльника. Пыльник трескается от возраста, внутрь заходит влага, зеркало цилиндра корродирует, и манжета начинает пропускать. Течь при этом замечают не сразу: жидкость уходит внутрь барабана и пропитывает колодки, а наружу не попадает ни капли. К моменту, когда падает уровень в бачке, задние колодки обычно уже испорчены.

Меняют цилиндры на оси парой и обязательно одинаковые. Разные диаметры слева и справа дают разное усилие на колёсах, и задняя ось начинает подтормаживать неравномерно: на скользком это чувствуется как рыскание при торможении. Даже если второй цилиндр пока сухой, он ровесник первого и работал в тех же условиях. Поэтому и берут сразу два: разница в цене невелика, а работа делается один раз.

Характеристики

Что известно о позиции

Параметр	Значение
Производитель	STELLOX
Артикул	0585589SX
Узел	Рабочий тормозной цилиндр
Объём двигателя, л	1.4-2.0
Наличие	осталось 1 штука

Ставится на

FORD FOCUS, TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-.

Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.

Запчасти на Ford FOCUS 3590Запчасти на Ford TRANSIT 1965

Замена

Когда меняют и на что смотреть

Меняют при подтекании: мокрая пыль на внутренней стороне барабана, влажный щиток, медленно падающий уровень в бачке без видимых луж под машиной. Ещё один повод — пропитанные жидкостью задние колодки, которые перестали тормозить. Отмыть такие колодки нельзя, фрикционный слой впитывает намертво, поэтому их меняют вместе с цилиндром. Заодно проверяют и саму тормозную жидкость: попавшая в барабан, она стекает на щиток и разъедает краску, так что след остаётся надолго.

Дальше

Куда идти дальше

Весь раздел «Тормозная система»

Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.

Подробнее

Все рабочий тормозной цилиндр в наличии

Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.

Подробнее

Подбор по VIN

Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.

Подробнее

Подбор по автомобилю

Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.

Подробнее

Подробности

Наличие и аналоги

Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.

То же самое от других производителей

Производитель	Номер	Цена	Наличие
Master Kit	77A2238	210 ₽	в наличии
Riginal	RG1223491	550 ₽	в наличии
G.U.D	G67007D	960 ₽	в наличии
JP Group	1561301800	1 030 ₽	в наличии
TRIALLI	CF1042	1 510 ₽	в наличии
AUTOFREN SEINSA	D3642	260 ₽	под заказ
ASP	L020101	540 ₽	под заказ
Miles	EH02020	930 ₽	под заказ
BLITZ	BZ3132	970 ₽	под заказ
Master Kit	77AC0030	980 ₽	под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

На какие машины ставится?

В прайсе у этой позиции указано: FORD FOCUS, TRANSIT CONNECT 1.4-2.0 04-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?

Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.

Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?

Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.

Обязательно ли менять оба цилиндра?

Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.