- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Колодки ст.торм.PORSCHE 911/924/928/968/BOXTER/CAYMAN
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Колодки ст.торм.PORSCHE 911/924/928/968/BOXTER/CAYMAN
LPR · 09000
Колодки ст.торм.PORSCHE 911/924/928/968/BOXTER/CAYMAN
Артикул 09000 — это колодки стояночного тормоза LPR. Применимость из названия: PORSCHE 911/924/928/968, BOXTER, CAYMAN. Цена 1 760 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Зазор в этом механизме выставляется вручную, через отверстие в диске или в ступице: за заглушкой стоит зубчатое колесо регулировочного винта, которое проворачивают отвёрткой. Порядок обычный — развести колодки до лёгкого закусывания диска, затем отпустить на несколько щелчков и только после этого регулировать натяг тросов. Сделанное в обратной последовательности не даст результата.
Посмотрите, идёт ли в позиции распорка с зубчатым регулятором и рычаг, за который тянет трос. Именно регулировочный винт чаще всего закисает намертво, и без свежей распорки выставить зазор после сборки не получится. Если её в коробке нет, берут отдельно — заранее, а не после того, как узел разобран и стало понятно, что винт не крутится. Состояние винта оценивают только на снятом механизме.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LPR |
| Артикул | 09000 |
| Узел | Колодки стояночного тормоза |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
PORSCHE 911/924/928/968, BOXTER, CAYMAN.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Осматривать эти накладки логично при каждой замене задних дисков и колодок: диск к этому моменту и так снят, а состояние внутренней поверхности и толщина накладок видны за секунды. Отдельной работой это превращается в полный разбор узла ради осмотра, поэтому и получается, что многие владельцы впервые видят эти детали уже в изношенном состоянии. Занимает такой осмотр буквально минуту.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе колодки стояночного тормоза в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | E210588 | 1 270 ₽ | в наличии |
| LPR | 04729 | 1 270 ₽ | в наличии |
| LPR | 01042 | 2 040 ₽ | в наличии |
| BSG | BSG60205018 | 640 ₽ | под заказ |
| NK | 2733412 | 1 060 ₽ | под заказ |
| LPR | 04730 | 1 080 ₽ | под заказ |
| Fenox | BP53069 | 1 270 ₽ | под заказ |
| TRIALLI | GF1566 | 1 290 ₽ | под заказ |
| TRW | GS8208 | 1 400 ₽ | под заказ |
| Hella Pagid | 8DA355050301 | 1 490 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: PORSCHE 911/924/928/968, BOXTER, CAYMAN. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Чем эти колодки отличаются от обычных задних?
Это отдельный механизм: рабочие тормоза на задней оси дисковые, а внутри ступичной части диска спрятан маленький барабанный тормоз только для ручника. Детали разные, работают независимо и меняются отдельно друг от друга.
Ручник не держит — виноваты колодки или трос?
Зависит, надо смотреть. Сначала проверяют ход и натяг тросов: они закисают заметно чаще. Если тросы в порядке и отрегулированы, а машина всё равно катится — дело в накладках или в разводном механизме под диском.
Нужно ли снимать тормозной диск, чтобы их поменять?
Да, на большинстве машин механизм закрыт диском, а перед ним снимается суппорт. Поэтому эту работу логично совмещать с заменой задних дисков и колодок, чтобы не разбирать узел дважды.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.