Болт головки блока цилиндров Mitsubishi 1005B034

На этой странице — позиция 1005B034 производителя Mitsubishi по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Болты ГБЦ прижимают головку блока к самому блоку цилиндров через прокладку. Именно они держат давление сгорания, которое пытается оторвать головку, и обеспечивают герметичность газового стыка и каналов с маслом и охлаждающей жидкостью. Это длинные болты высокой прочности с точно заданным усилием затяжки. Болт должен выдерживать огромное усилие и при этом не лопнуть от вибрации и нагрева, поэтому делается из легированной стали с точной термообработкой и защитным фосфатным покрытием.

Повод проверить стык и крепёж: белый дым, попадание охлаждающей жидкости в масло, выброс антифриза из бачка, масло в расширительном бачке. Болты с признаками коррозии, потёртой резьбой, трещинами или заметным удлинением выбраковывают. Резьбу в блоке нужно очистить перед установкой новых. Также измеряют длину старых болтов штангенциркулем: если они вытянулись больше допуска, их выбраковывают, и даже при нормальном виде повторно ставить такой крепёж нельзя.

Берите болты, соответствующие классу прочности и покрытию оригинала, и не ставьте обычные болты вместо растяжных. Затягивайте только по схеме и моментам из руководства по ремонту, с доворотом на угол. Резьбу обычно смазывают маслом по инструкции, но не герметиком. Не используйте на резьбе густую смазку и герметик, если это не указано: они меняют трение и дают неверное усилие затяжки, а значит, прокладка прижмётся неравномерно.

Нужно ли менять все болты ГБЦ сразу? Да, весь комплект. Они растягиваются при затяжке одинаково, и если часть болтов новая, а часть старая, усилие по стыку будет неравномерным, и головка может повести или прокладка пробьёт. Выборочная замена даёт разную степень растяжения, головка садится на блок неравномерно, и через время появляется течь по стыку.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.