Фильтр АКПП с прокладкой METACO 1040109

На этой странице — позиция 1040109 производителя METACO по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 1 275 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

В автомате жидкость делает то, чего от моторного масла никто не требует: передаёт крутящий момент в гидротрансформаторе, сжимает пакеты фрикционов и управляет ими через каналы гидроблока. Давление в контуре меняется по несколько раз в секунду, а температура в пробке уходит далеко за сотню градусов. Деталь стоит на всасывании насоса, то есть определяет, хватит ли давления вообще.

Проще всего понять по самой жидкости. Свежая прозрачная и без запаха, отработавшая своё — тёмная, мутная, с характерным пригорелым духом. Капля на белой салфетке показывает взвесь: тёмный ободок по краю пятна говорит, что в контуре ходит продукт износа, а не только краситель. Это и есть повод разбирать поддон, независимо от показаний одометра. Взять пробу можно и через щуп, если он предусмотрен: для этого машину не нужно даже поднимать.

Поддоны бывают стальные, алюминиевые и пластиковые. У пластиковых деталь нередко составляет с поддоном единое целое, прокладка залита в него на заводе и отдельно не поставляется — узел берут в сборе. Стальной поддон переживает несколько обслуживаний, но легко ведёт по фланцу, если его когда-то тянули крест-накрест не в том порядке. До заказа стоит понять, какой поддон стоит на машине: от этого зависит, покупаете вы деталь или узел в сборе.

Нужно ли менять фильтр при частичной замене масла? При частичной замене поддон не снимают, и фильтр остаётся старым. Полный смысл появляется при замене со снятием поддона.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 70 процентов однотипных, и дороже, чем 30. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Про производителя этой позиции. METACO в этом разделе представлен 901 позицией, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.