Вставка фильтра масляного NGN 112133

На этой странице — позиция 112133 производителя NGN по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 57 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Вставка масляного фильтра — это сменный фильтрующий элемент, который ставят в корпус, остающийся на двигателе. Такая схема называется картриджной: крышка с резьбой или хомутом закрывает корпус, а внутри лежит гофрированная бумажная шторка на каркасе. По сути это та же начинка, что и в обычном спин-он фильтре, только без стального стакана. Картриджные фильтры удобны тем, что при замене выбрасывается только бумага, а корпус и крышка остаются, поэтому отходов меньше, чем у обычного фильтра.

Не стоит затягивать со сроком, если машина ездит в городе, много стоит в пробках или двигатель работал в пыльных условиях. Признаков износа у вставки нет: она не стучит и не шумит, поэтому ориентируются на пробег и время. Если при замене в корпусе найдена стружка или металлический налёт, причину нужно искать в двигателе. После замены двигатель заводят и проверяют давление масла по лампе, а через несколько минут смотрят, не потекло ли соединение крышки корпуса.

Смотрите на комплектность. В хорошей упаковке лежат уплотнительные кольца для крышки корпуса и иногда сам клапан. Если колец нет, их докупают отдельно, а старые не ставят: они затвердевают и текут. Если вставка заявлена для легковых автомобилей, она не подойдёт на грузовые, и наоборот, поэтому обращайте внимание на пометку. Если машина эксплуатируется в тяжёлом режиме, выбирайте вставку известного производителя: у неё плотнее и ровнее сложена бумага, а клапан работает точнее.

Как часто менять вставку масляного фильтра? При каждой замене масла или по регламенту автомобиля. Обычно интервал совпадает с заменой масла, примерно раз в 10–15 тыс. км, но точный срок указывает руководство. В тяжёлых условиях меняют чаще. Тяжёлые условия: пыль, пробки, короткие поездки, мороз.

Про производителя этой позиции. NGN в этом разделе представлен 441 позицией, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 65 процентов однотипных, и дороже, чем 35. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.