Шестерня коленчатого вала (8200758088) ( 8200758088 ) Renault 130211210R

Делают её из стали или спечённого металла, зубья точно соответствуют шагу ремня или цепи. На некоторых моторах шестерня вращает также масляный насос или балансирные валы. Метка на ней совмещается с меткой на блоке при установке ГРМ, и по этой метке выставляют положение поршней относительно клапанов. От точности установки зависит, как будет работать двигатель и не встретятся ли клапаны с поршнями. На некоторых моторах шестерня крепится одним центральным болтом, который затягивается большим моментом и иногда доворачивается на угол. Такой болт одноразовый, и при повторной установке он может растянуться и ослабнуть, поэтому его меняют при каждой разборке.

Износ шестерни проявляется стёртыми зубьями, сколами, трещиной в ступице или срезанной шпонкой. Ремень или цепь при этом быстро изнашиваются, появляется шум в передней части мотора, двигатель теряет мощность, неровно работает или не заводится из-за сбитых фаз. Если ремень порвался, шестерню всегда осматривают на повреждения зубьев. Скрытые проблемы шестерни — износ посадочного места и выработка шпоночного паза. Они не видны снаружи, но проявляются как биение или проворот. Для проверки шестерню снимают и осматривают паз, а вал — на предмет выработки и следов проворачивания.

Шестерню подбирают строго по двигателю: число зубьев, шаг, посадочный диаметр и расположение шпоночного паза уникальны для каждой версии мотора. Даже у двигателей одного семейства детали могут различаться. Поэтому артикул сверяют по снятой детали или по VIN. Важное различие — шестерня под ремень или под цепь: профиль зубьев разный, и перепутать нельзя. В названии прайса обычно указано «шестерня» или «звёздочка», и это тоже ориентир. Число зубьев можно пересчитать на старой детали и сравнить с новой.

Чем шестерня коленвала отличается от шкива коленвала? Шестерня или зубчатый шкив приводит ГРМ, а ременной шкив на другом конце вала приводит навесное оборудование — генератор, насос ГУР, компрессор. Иногда это одна деталь, но чаще они раздельные и имеют разное назначение и размеры.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.