Комплект болтов головки цилидра Victor Reinz 143229901

На этой странице — позиция 143229901 производителя Victor Reinz по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Болты головки блока стягивают головку цилиндров и блок через прокладку. На них приходится вся сила давления газов в цилиндрах: при каждой вспышке головку стремятся оторвать от блока, а болты удерживают её и обеспечивают прижим прокладки по всему периметру. Если прижим слабеет хотя бы на одном участке, прокладка начинает пропускать газы, антифриз или масло. В большинстве современных двигателей эти болты рассчитаны на однократное применение. Их затягивают не просто моментом, а в несколько этапов с доворотом на заданный угол, в результате чего металл растягивается за предел упругости и остаётся в состоянии пластической деформации.

Если мотор перегревался, головка могла поводиться, а болты — растянуться ещё больше. Диагностика в таком случае идёт со снятия головки и измерения её плоскостности. Резьбу в блоке перед установкой чистят и продувают: масло или антифриз в глухом отверстии при затяжке работают как гидравлика и могут расколоть блок. Затяжку делают динамометрическим ключом строго по схеме с нужным числом проходов. Ориентировочные значения момента и угла указаны в мануале конкретного двигателя; общие цифры подставлять нельзя.

Если прайс не уточняет тип привода, это стоит выяснить до покупки, иначе придётся искать отдельный инструмент. Часть комплектов идёт сразу с шайбами, и это стоит сверить с составом штатного крепежа. Комплект болтов обычно продают отдельно от прокладки головки, но на практике это единый ремонт. Имеет смысл брать их вместе: разные производители рассчитывают прокладку под определённую затяжку, а болты оригинального качества дают именно ту растяжку, которую она предполагает. Для двигателей, где допустимо повторное использование болтов, комплект всё равно берут при замене прокладки, чтобы не рисковать.

Что будет, если поставить старые болты на новую прокладку? Прижим получится недостаточным или неравномерным. Прокладка может начать пропускать газы или антифриз уже через несколько сотен километров, а головка при этом может повредиться. Попытка обойтись старыми болтами обычно оборачивается повторной разборкой мотора.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.