Сальник распределительного вала Ajusa 15005600

Сальник — резиновая манжета в металлической обойме, которая закрывает зазор между вращающимся валом и неподвижным корпусом. Он удерживает смазку внутри узла и не пускает внутрь грязь и воду. Ставят сальники на коленвал, полуоси, коробки передач, раздатки, редукторы, ступицы и рулевые механизмы.

Признаки износа: масляные подтёки на корпусе узла, мокрая пыль вокруг вала, понижение уровня масла в коробке или редукторе, посторонний запах, а у сальников ступицы — попадание смазки на тормозной механизм.

Ставят сальник ровно, без перекоса, оправкой по внешнему диаметру и с лёгкой смазкой кромки. Удар молотком по самой манжете повреждает кромку и приводит к немедленной течи.

Можно ли поставить сальник другого размера, если он подходит по посадке? Нет. Даже небольшая разница по диаметру вала приведёт к плохому прижатию кромки и течи. Подбираем строго по размерам и узлу.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.