Уплотнительное кольцо лобовины Nissan 150661LA0A

Кольцо ставят на соединения, которые разбирают редко или не разбирают совсем: форсунки, масляные фильтры-корпуса, трубки кондиционера, датчики, приёмная труба. Материал подбирается под среду: для масла и бензина резина одна, для высоких температур выхлопа применяют другие составы или металлические и графитовые кольца.

Если кольцо пережило много тепловых циклов рядом с двигателем, оно стареет быстрее, чем на холодном узле. Поэтому при любом ремонте рядом с форсунками и впуском кольца обычно меняют заодно, не дожидаясь течи.

Если рядом со стыком есть шайба или медная прокладка, их тоже обновляют: кольцо не спасёт, если сопрягаемая плоскость повреждена. Перед установкой кольцо слегка смазывают рабочей жидкостью узла, чтобы оно не перекрутилось при затяжке.

Можно ли использовать старое кольцо повторно? Лучше не стоит. После разборки резина уже приняла форму прежнего стыка и пружинит хуже, поэтому течь появляется чаще всего именно после повторной сборки на старом кольце.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Что снимает риск возврата. Сверка артикула по VIN перед заказом: она бесплатная и занимает минуты, а возврат отнимает дни. Если деталь уже снята, пришлите фотографию маркировки — по ней видно то, чего нет в названии позиции.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.