Э/вентилятор охл. CHERY TIGGO 4 (17-)/TIGGO 7 PRO (20-) 1.5T (с кожухом) FEBEST 15650001

На многих машинах он работает на двух скоростях: низкой для обычных режимов и высокой для сильного нагрева или при включённом кондиционере. Это достигается ступенчатым резистором либо широтно-импульсным регулятором. Кожух с моторчиком идёт единым узлом, поэтому в названии позиции может быть указано «с кожухом и резистором». От комплектации зависит, что получит владелец: голый вентилятор подойдёт только к штатному кожуху, а полный блок ставится целиком. Размер крыльчатки, число лопастей, мощность мотора, форма кожуха и расположение разъёмов определяются моделью и двигателем.

Признаки неисправности: вентилятор не включается, и мотор перегревается в пробках, температура растёт при стоянке и падает при движении, вентилятор работает постоянно на максимальных оборотах, слышен шум и вибрация, лопасти трескаются. При включённом кондиционере вентилятор не включается, и давление в контуре растёт. Причины бывают разные: износ щёток и подшипников мотора, перегоревший предохранитель или реле, неисправный датчик температуры, сгоревший резистор.

Подбор по машине, двигателю и наличию кондиционера. Для Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro 1.5T указано применение в названии, но у одной модели бывают вентиляторы разного диаметра и мощности. Нужны VIN и сведения о комплектации, ведь внешне похожие вентиляторы отличаются разъёмом и креплением кожуха. Определяют комплектацию: с кожухом или без, с резистором или регулятором, с одним мотором или с двумя.

Почему не включается вентилятор радиатора? Причины: неисправный мотор, перегоревший предохранитель или реле, неисправный датчик температуры, сгоревший резистор, обрыв проводки. Сначала проверяют питание и управление, подав напряжение на мотор напрямую.

По названию позиции она заявлена на CHERY TIGGO 4, TIGGO 7 PRO 1.5T. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Что снимает риск возврата. Сверка артикула по VIN перед заказом: она бесплатная и занимает минуты, а возврат отнимает дни. Если деталь уже снята, пришлите фотографию маркировки — по ней видно то, чего нет в названии позиции.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.